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2022年9月30日，福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著是?？礔家族繼F2.5、F2.8、F3.8之后又添全新成員，福田康明斯從藍(lán)牌輕卡到入門中卡步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打，目的是要在占領(lǐng)細(xì)分市場上循序漸進(jìn)、久久為功。
強(qiáng)勢激活中卡市場
以不變應(yīng)萬變，打造質(zhì)量過硬，性能引領(lǐng)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，是保持?？礔系列可靠優(yōu)勢的秘訣。2008年，福田汽車與康明斯攜手合作成立福田康明斯合資公司，開啟了中國商用車柴油機(jī)市場的新篇章。2009年福田康明斯F3.8產(chǎn)品正式上市，僅僅用了五年時間就達(dá)到年銷量10萬臺。
福康在上市之初只有F3.8一條產(chǎn)品線，為不斷契合市場需求，后來拓展到F2.5、F2.8、F3.8、F4.5，覆蓋了車用，非道路，發(fā)電機(jī)組，壓縮機(jī)等全應(yīng)用領(lǐng)域，滿足全球最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)悉，此次發(fā)布的?？礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品，就是是基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗，結(jié)合20億公里和180萬輛客戶數(shù)據(jù)，根據(jù)中卡用戶主要使用場景定制化開發(fā)的一款產(chǎn)品。
中卡用戶的崛起，有各種因素的疊加。一方面，國內(nèi)中短途物流市場進(jìn)一步擴(kuò)大，中卡是省際間的運(yùn)輸小能手；另一方面，新藍(lán)牌法規(guī)落地實施，中卡無論是貨箱還駕駛室明顯讓駕駛更從容，分走一部分原有的輕卡市場。不僅如此，在當(dāng)前運(yùn)價持續(xù)低迷的情況下，用戶更傾向于選擇有經(jīng)濟(jì)價值的運(yùn)輸車輛，高速公路兩軸18噸收費(fèi)要求，部委油耗限值要求等，都對中卡市場的崛起帶來促進(jìn)影響。
也正因如此，基于康明斯“零碳目標(biāo)”指引下，?？礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品面向全球、著眼未來、高效環(huán)保的四缸機(jī)標(biāo)桿動力。專為中國中長距快遞、冷鏈、綠通市場量身打造，不僅能為用戶提供更澎湃的動力，更實現(xiàn)了超低排放及燃油效率的顯著提升，助力客戶全生命周期降低碳足跡，完美契合市場對更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的動力需求。
為了進(jìn)一步滿足中卡客戶對于高效節(jié)油的需求，?？祩鞒薪?jīng)典機(jī)型的優(yōu)良基因深研客戶痛點，充分考慮平原，復(fù)合，高原高海拔等工況要求，以及場景化、定制化需求，借力數(shù)字化、智能化，不斷創(chuàng)新，研發(fā)了超越經(jīng)典的全新產(chǎn)品?？礔4.5TT雙級增壓，超強(qiáng)節(jié)油，雙T澎湃動力，專為中卡而來。
中國市場續(xù)寫輝煌
據(jù)了解，雙級增壓產(chǎn)品技術(shù)在歐洲、美洲等國家已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)輸出，完全引入中國之后，?？祵﹄p級增壓產(chǎn)品做了適應(yīng)性、定制化的提升，確保貨物快速運(yùn)達(dá)的同時，最大限度減少運(yùn)營成本，并實現(xiàn)節(jié)能減排。
作為一款基于F平臺在全球成熟經(jīng)驗研發(fā)的?？礔4.5TT雙級增壓新品，其技術(shù)性開發(fā)工作的過程和成果備受關(guān)注。產(chǎn)品引入康明斯已經(jīng)非常成熟兩級增壓技術(shù)，為中卡兩軸車定制化開發(fā)，動力更強(qiáng)勁，適用平原、高原、山區(qū)等復(fù)雜工況和場景，它的產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下四個方面：
強(qiáng)勁可靠：在產(chǎn)品的部件方面，動力缸、增壓器、排氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等零部件的可靠性設(shè)計全面升級并經(jīng)過驗證，提升動力性的同時更加可靠。
澎湃動力：動力全面提升，功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米，1000rpm低速扭矩提升了26%，達(dá)到780牛米，爬坡超車更省心，為中卡兩軸車應(yīng)用場景量身定制。
創(chuàng)新引領(lǐng)：新品的創(chuàng)新優(yōu)化融合康明斯兩級增壓和智慧大腦控制技術(shù)，發(fā)動機(jī)的中高速油耗得到進(jìn)一步優(yōu)化，智慧控制能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)優(yōu)化，發(fā)動機(jī)和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài)，省油且排放無憂。
高效通行：值得一提的是F4.5TT發(fā)動機(jī)自重輕，較競品低50-150kg，2000米海拔最大扭矩?zé)o損失，高原和山區(qū)適應(yīng)性大幅度提升，無論平原還是高原和山區(qū)，低速起步更快、爬坡能力更強(qiáng)，提升平均車速和運(yùn)輸效率，換油周期長達(dá)5萬公里，真正實現(xiàn)了超級省油，澎湃動力，這對于中卡市場的發(fā)動機(jī)需求，無疑是一次創(chuàng)新與崛起。
能否經(jīng)得起市場的考驗？發(fā)布會現(xiàn)場，在眾嘉賓與中汽兄弟的見證下，正式啟動?？礔4.5TT-3000公里工況測評項目，計劃從廣東到重慶，從平原到高原，期待?？礔4.5TT交出讓用戶滿意的答卷。到時候，如果有機(jī)會，《商用車之聲》重慶站記者也可以前去觀摩。
讓F4.5TT續(xù)寫在中國市場的輝煌，保持?？灯放平?jīng)久不息的口碑，雙方相輔相成。下一步，?？颠€將進(jìn)一步充分發(fā)揮全球燈塔工廠智能制造的優(yōu)勢，產(chǎn)品迭代更有市場競爭力。同時，充分發(fā)揮福田汽車超級動力鏈和PDIC平臺整合效應(yīng)，做好極致優(yōu)化的應(yīng)用匹配開發(fā)，經(jīng)典成就用戶。最后，持續(xù)服務(wù)升級，為用戶提供全生命周期價值解決方案，助力客戶效益創(chuàng)收。
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