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6月13日，長城智卡智能動力域暨超級混動系統(tǒng)（Hi4-G）技術(shù)發(fā)布，在媒體溝通會上，長城商用車揭開了其在新能源時代商用車動力解決方案。
全棧自研 智能動力域讓車輛裝配“最強(qiáng)大腦”
隨著長城智卡首臺PT車型下線，長城商用車進(jìn)入市場的節(jié)奏全面提速。從油車向新能源躍遷的過程中，智能網(wǎng)聯(lián)化與車輛融合度日益提高，商用車也不例外。依托長城汽車生態(tài)賦能，長城商用車深入商用車使用場景，洞察干支配物流運(yùn)營痛點(diǎn)，開創(chuàng)性的正向研發(fā)了新能源商用車智能動力域解決方案。
長城智卡智能動力域是一個面向整車與場景、軟件定義車輛的動力系統(tǒng)解決方案。在這套方案中，動力域以長城商用車全棧自研的動力電池、雙電機(jī)中央驅(qū)動系統(tǒng)、超級混動變速箱、雙電機(jī)集成橋等硬件為基礎(chǔ)，配上具有超級算力能力的智慧大腦，旨在讓商用車運(yùn)行更聰明，讓物流運(yùn)轉(zhuǎn)更智慧。
長城智卡動力域的核心是長城商用車正向研發(fā)的首款9合1動力域控制器，這款控制器將整車控制、變速器控制、電機(jī)控制、電池管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制等9種關(guān)鍵控制能力高度集成，這套跨域融合的控制系統(tǒng)，在設(shè)計上，芯片數(shù)量減少了40%，整車線束縮短了20%。通過軟硬件一體化的設(shè)計，讓整車能夠?qū)崿F(xiàn)更低的能耗爆發(fā)出更高的功率輸出。
值得一提的是，長城智卡智能動力域通過FOTA在線無感知刷寫，可以實現(xiàn)一車一場景的快速迭代，讓整車應(yīng)用性更強(qiáng)，覆蓋更多的場景以及更多的工況，長城智卡動力域支持純電、混動及氫能多技術(shù)平臺。
用戶為核 超級混動系統(tǒng)為用戶降本增效提供優(yōu)質(zhì)選擇
以用戶為中心，是長城汽車深入骨髓的造車基因。當(dāng)前物流運(yùn)輸市場，油價居高不下、運(yùn)費(fèi)長期低迷，物流運(yùn)營TCO的優(yōu)化成為物流從業(yè)者必須直面的問題。而在整個TCO中，1/3的成本來自于燃料，因此降低燃料成本是用戶降本的重要杠桿。
本次發(fā)布的長城智卡Hi4-G是長城商用車技術(shù)團(tuán)隊在長城森林生態(tài)賦能下的技術(shù)結(jié)晶，其中H是Hybrid，代表混動；i是intelligent，代表智能；4代表四輪驅(qū)動，G則是高效運(yùn)輸、高效盈利的寓意，專為TCO而來，Hi4-G同樣是長城商用車深入商用車場景洞察的技術(shù)產(chǎn)物，是場景造車的新突破。
全球首款商用車8擋DHT變速箱，獨(dú)特“三擎八擋十?！?，大幅降低TCO
在技術(shù)層面，長城智卡超級混動架構(gòu)采用了長城DHT混動同源技術(shù)，此技術(shù)曾榮獲“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。長城商用車技術(shù)團(tuán)隊通過全棧自研的全球首款商用車8擋DHT變速箱，結(jié)合高熱效率發(fā)動機(jī)、高倍率動力電池，通過 串、并、混聯(lián)可實現(xiàn)十多種工作模式切換，配合智能控制算法，構(gòu)建了獨(dú)有的“三擎八擋十模”的功能稟賦。
在超級混動系統(tǒng)的功能稟賦中，系統(tǒng)通過高熱效率內(nèi)燃機(jī)與變速箱的雙電機(jī)構(gòu)成三擎助力，綜合馬力超過千匹，整個動力系統(tǒng)覆蓋城市道路、高速公路、安全制動、停車整修等場景，通過智能算法確保車輛能夠在起步、堵車、提速、超車、爬坡、中低速巡航、中高速巡航、下坡制動、緊急制動、駐車十種模式下讓動力系統(tǒng)以最低的能耗爆發(fā)最高的能量。
智能動力域是支撐長城智卡持續(xù)為用戶提供高智能、高可靠、低TCO的綠色智慧工具的基石, 超級混動系統(tǒng)是長城智卡依托長城汽車電混技術(shù)底蘊(yùn)，深入商用車使用場景為客戶打造的降本增效技術(shù)平臺。未來，長城商用車將始終堅持長期主義，以科技激發(fā)創(chuàng)變內(nèi)力，加大科技研發(fā)投入，持續(xù)推動運(yùn)力行業(yè)綠色智慧升級。
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