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3月份的商用車市場,主題詞首推“環(huán)?!?。先有《穹頂之下》紀(jì)錄片把霧霾與尾氣污染問題投射在大眾面前,緊接著,“兩會”上關(guān)于節(jié)能環(huán)保的討論使其再度成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
在這樣的大背景下,各家車企紛紛表示出對節(jié)能減排愈來愈大的關(guān)注度。其中,大運(yùn)重卡采取了實(shí)干的方式——在本月初,大運(yùn)公司召開了2015年節(jié)能工作會議,部署節(jié)能工作,以實(shí)際行動向霧霾、污染“宣戰(zhàn)”。
既是黑馬 更是“實(shí)干家”
大運(yùn)重卡,給人的印象一貫是行業(yè)“黑馬”,以增長快、反應(yīng)速度快而聞名,但可能很少有人知道,大運(yùn)對“節(jié)能降耗”同樣非常關(guān)注。
早在2012年,按照國家發(fā)改委等十二個部委《關(guān)于印發(fā)萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動實(shí)施方案的通知》精神,結(jié)合《山西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》和《山西省“十二五”節(jié)能專項(xiàng)規(guī)劃》,山西省便組織開展了千家企業(yè)節(jié)能低碳行動,并制定了《山西省千家企業(yè)節(jié)能低碳行動實(shí)施方案》。
作為山西省“千家企業(yè)節(jié)能低碳行動”的成員單位,大運(yùn)公司很早就針對“節(jié)能降耗”工作指標(biāo)進(jìn)行了各項(xiàng)部署,產(chǎn)品研發(fā)和推廣均力求節(jié)能環(huán)保,2014年還提前超額完成了山西省下達(dá)的節(jié)能指標(biāo)。
據(jù)了解,為了落實(shí)節(jié)能工作,大運(yùn)公司每年都會召開相關(guān)工作會議,今年更是在春節(jié)假期后的第一時間,就召開了2015年度安全暨節(jié)能工作會議。據(jù)大運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,安全節(jié)能工作會議是大運(yùn)重卡每年的例行會議,借由該會議,貫徹公司對于節(jié)能降耗、綠色環(huán)保和安全生產(chǎn)的態(tài)度與工作目標(biāo)。在2015年度安全暨節(jié)能工作會議上,大運(yùn)公司能源辦主任、設(shè)備能源部經(jīng)理禹建林作了2014年度節(jié)能工作總結(jié)報告,不僅對全年各部門節(jié)能指標(biāo)的完成考核情況作了說明,還對公司“十二五”期間的節(jié)能指標(biāo)完成情況進(jìn)行了通報。
此外,公司還簽訂了2015年度《能源管理節(jié)能目標(biāo)責(zé)任書》,各部門負(fù)責(zé)人代表本部門向公司管理層作出了節(jié)能降耗的莊重承諾:明確責(zé)任、嚴(yán)格履職,確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
一系列的行為,均表明大運(yùn)在新一年里對節(jié)能環(huán)保的決心和態(tài)度:踏踏實(shí)實(shí)地低頭干實(shí)事,絕不空喊口號。
踐行環(huán)保理念 研發(fā)節(jié)能與新能源車型
2014年,大運(yùn)重卡以超過30%的增幅拔得行業(yè)銷量增長頭籌。在銷售道路上高速前行的大運(yùn)汽車,始終沒有忘記貫徹“節(jié)能環(huán)?!钡睦砟?。在剛剛過去的一年,大運(yùn)不僅在公司內(nèi)部踐行著低碳環(huán)保工作,更將綠色環(huán)保的發(fā)展理念注入到產(chǎn)品研發(fā)中,并以此為基石,推出了多款節(jié)能環(huán)保新車型。
據(jù)大運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,大運(yùn)天然氣重卡覆蓋牽引車、自卸車、水泥攪拌車等系列車型,呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展態(tài)勢。
在此基礎(chǔ)上,2015年,大運(yùn)重卡將致力于LNG牽引車輕量化技術(shù)、燃?xì)庾孕盾囆涂煽啃蕴嵘?、鋰電池碼頭電動牽引車的研發(fā)應(yīng)用、城市電動物流貨車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā),將更多、更環(huán)保的重卡產(chǎn)品推向市場。
在眾多產(chǎn)品和技術(shù)中,天然氣重卡可以說是大運(yùn)重點(diǎn)發(fā)展的節(jié)能減排產(chǎn)品。據(jù)了解,大運(yùn)重卡目前銷售的產(chǎn)品中,天然氣重卡占比達(dá)到了20%。雖然大運(yùn)重卡成立的時間并不長,但在LNG(液化天然氣)重卡市場上,其銷售量已躋身全國前七位。
“相比柴油車,天然氣重卡不僅綠色環(huán)保,還能節(jié)省用戶的能耗成本。而且隨著排放的不斷升級,成本的不斷增加,天然氣重卡的優(yōu)勢也將日益明顯?!币晃粯I(yè)內(nèi)專家表示,“這是因?yàn)椴裼秃吞烊粴庵乜ㄔ谂欧派壍某杀痉矫?,具有很大差別?!?/span>
大運(yùn)天然氣重卡在不降低車輛承載能力的情況下,通過新技術(shù)和新材料應(yīng)用來降低整車自重,達(dá)到節(jié)能減排的目的。相比傳統(tǒng)柴油重卡,采用經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的天然氣為燃料,大大降低了車輛的使用成本。以大運(yùn)N6平臺6×2自卸車為例,此車型匹配了濰柴國五LNG發(fā)動機(jī),在總質(zhì)量相近的條件下,LNG車型實(shí)際氣耗為20Kg/百公里,相較柴油車型,能節(jié)約數(shù)萬元的年運(yùn)營成本。
“穹頂”之下,誰是真正的節(jié)能環(huán)保實(shí)干派?大運(yùn)重卡以自己的實(shí)際行動,生動地回答了這個問題。
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