三、2009-2013年上汽依維柯紅巖歷年產(chǎn)品升級(jí)、新產(chǎn)品演化
上依紅有什么？當(dāng)然首先是產(chǎn)品，中高檔杰獅自2009年開始投石問(wèn)路，2010年全面投放市場(chǎng)，歷經(jīng)近5年的導(dǎo)入，去年達(dá)成9000臺(tái)銷售。曾經(jīng)在自卸車市場(chǎng)稱得上“領(lǐng)軍”的老紅巖通過(guò)有依維柯血統(tǒng)的杰獅，通過(guò)依維柯9L、13L科索發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還將引進(jìn)科索11L發(fā)動(dòng)機(jī)，將在公路車市場(chǎng)拼殺一條自己的路；2013年公路車在銷售的產(chǎn)品占比要達(dá)成40%。這其中包含著提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高技術(shù)含量產(chǎn)品：如輕量化、低鞍座高度、高承載性與低油耗兼?zhèn)涞鹊取?/div>
2009-2013年上汽依維柯紅巖新產(chǎn)品、升級(jí)產(chǎn)品整理
其次是出口，上依紅不僅有自有的紅巖渠道，還有依維柯渠道。2014年目標(biāo)是紅巖渠道建立4家海外公司。同時(shí)支持海外經(jīng)銷商自建營(yíng)銷、服務(wù)渠道，建立大型備件中轉(zhuǎn)庫(kù)。這從紅巖海外經(jīng)銷商在2014年會(huì)的經(jīng)驗(yàn)分享上能感覺(jué)到。依維柯委托上依紅耗資8000萬(wàn)元、以杰獅M100開發(fā)的IVECO 682，打IVECO品牌出口，更多面向的是中發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
2009-2013年上汽依維柯紅巖新產(chǎn)品、升級(jí)產(chǎn)品整理
另外是產(chǎn)品品質(zhì)的提升。為提升產(chǎn)品一致性，上依紅產(chǎn)品驗(yàn)證規(guī)范已開始全面升級(jí)，除在襄樊進(jìn)行7000-10000公里道路試驗(yàn)外，紅巖自己內(nèi)部還增加了自卸車3萬(wàn)公里、牽引車6萬(wàn)公里的社會(huì)道路試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后再交給用戶常規(guī)跑。
如果說(shuō)過(guò)去的5年是上依紅積累、練內(nèi)功的5年，下一個(gè)5年，所有上依紅以及關(guān)注上依紅成長(zhǎng)的人，都期待著它的穩(wěn)健收獲：無(wú)關(guān)乎銷售數(shù)字，也不用太在意業(yè)績(jī)，而是有合理利潤(rùn)，支撐其持續(xù)性良好成長(zhǎng)。——商用車
