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黃沙連云，云開處萬千旌旗揚(yáng)；殺氣破天，天盡頭將士赴沙場(chǎng)；這一刻，軍刀出鞘，大國鋒芒。
建軍90周年閱兵指揮保障用車
7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在亞洲最大、中國軍隊(duì)最現(xiàn)代化的大型陸空聯(lián)合訓(xùn)練基地———朱日和訓(xùn)練基地舉行，這是新中國成立以來的第16次閱兵，也是新中國成立以來解放軍首次在八一建軍節(jié)開展閱兵式活動(dòng)。
建軍90周年閱兵指揮保障用車-上汽大通G10、V80
和大家一樣，記者看得也是熱血沸騰，激情高漲。然而作為各大會(huì)議演習(xí)上的常客，怎么能少了上汽大通的身影，就在上個(gè)月的28號(hào)，以“軍民融合，共筑長城—上汽大通擁軍保障車輛交付儀式”的活動(dòng)在朱日和基地舉行，上汽大通作為建軍90周年閱兵指揮保障用車為這場(chǎng)讓國人驕傲的軍事演習(xí)提供了強(qiáng)有力的后勤保障。
2017年上汽大通擁軍保障車輛交付
不得不說上汽大通近些年來在各個(gè)領(lǐng)域的表現(xiàn)，確實(shí)讓我們看到了初生牛犢不怕虎的氣魄，也讓我們嗅到久違了的血性與激情。經(jīng)過短短六年的打磨，上汽大通已經(jīng)從一個(gè)“新兵蛋子”成長為一個(gè)連行業(yè)老大都不敢小覷，甚至畏懼三分的行業(yè)新貴。
數(shù)據(jù)和影響力雙管齊下 成績有目共睹
上汽大通的實(shí)力自然不容小覷。然而數(shù)據(jù)是最好的試金石，2016年，上汽大通寬體輕客V80全年累計(jì)銷售27,550臺(tái)，同比增長31%；G10全年累計(jì)銷售18,573臺(tái)，同比增長33%, 整體同比增長32%；新能源車銷售3,619輛，實(shí)現(xiàn)255%的增長，其中EV80純電動(dòng)物流車市場(chǎng)占有率超過40%；房車銷售401輛，同比增長6倍。就在剛剛過去的上半年，上汽大通累計(jì)銷售已經(jīng)達(dá)到了28029臺(tái)，同比增長30%。
建軍90周年閱兵指揮保障用車
當(dāng)然，除了數(shù)據(jù)之外，在營銷方面，上汽大通可以算的上是執(zhí)牛耳者。上汽大通是一家永遠(yuǎn)處于不斷創(chuàng)新的公司，他的新聞再小都能引發(fā)討論，而且其深度和廣度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過業(yè)內(nèi)的其他廠商，好像那已經(jīng)不僅僅是汽車行業(yè)的事情。
從數(shù)據(jù)和影響力來看，上汽大通這家年輕的公司在行業(yè)里已經(jīng)開始扮演著征服者的角色，而從此刻開始，上汽大通已經(jīng)站在了變革與創(chuàng)新風(fēng)暴的中央，準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。
上汽大通V80穿越炮火封鎖線
將質(zhì)量視為企業(yè)生命 一切從用戶角度出發(fā)
印度史詩神話《摩訶婆羅多》中有這樣一個(gè)故事：大師特洛那教學(xué)生射箭，到了林子中，問一學(xué)生：看見鳥沒有？答：看見。又問：看見樹林和我沒有？答：都看見了。又問另一學(xué)生：看見鳥、樹林和眾人沒有？答：我只看見鳥。特洛那令其射，中。特洛那說，那個(gè)只看見鳥的孩子是好學(xué)生。
這是一個(gè)關(guān)于專注的故事，從上汽大通創(chuàng)立的第一天起，它便是那個(gè)“只看見鳥的好學(xué)生”，那只鳥，便是用戶。上汽大通遍布全國的4S店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，確保全國各地用戶能夠快速有效地享受滿意的服務(wù)。在無錫建立全球售后配件中心，打造面向全球市場(chǎng)的綜合性配件儲(chǔ)運(yùn)分配中心，具備對(duì)全球訂單進(jìn)行電子化、信息化和即時(shí)化處理的能力，確保了上汽大通能以更快的響應(yīng)速度和更準(zhǔn)確的應(yīng)急方案實(shí)現(xiàn)配件的供需平衡及全球配送，為上汽大通全球市場(chǎng)售后服務(wù)水平的有效提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
自己的愛車自己造 C2B開啟造車新模式
亨利·福特曾經(jīng)說：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進(jìn)而用他人的角度來考慮事物，服務(wù)就是這樣的精神，站在客人的立場(chǎng)去看整個(gè)世界?！笨磥恚瑥目蛻舻慕嵌人伎?，已經(jīng)是一個(gè)公開的秘密了。
SUV D90-迷彩
去年北京車展的展臺(tái)上，上汽大通D90驚艷亮相，上汽大通成為了第一家實(shí)施C2B智能化大規(guī)模定制汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松在大通年會(huì)上說過，上汽大通從布局C2B造車模式以來。主要體現(xiàn)在以“用戶”為中心，給用戶帶來定制汽車的更多樂趣和價(jià)值上。很顯然，撬動(dòng)“阿基米德杠桿”的那個(gè)支點(diǎn)就是用戶體驗(yàn)。
建軍90周年閱兵指揮保障用車-上汽大通T60
確實(shí)，在十三五期間，上汽集團(tuán)就提出了X+的戰(zhàn)略，其中就包括個(gè)性化、定制化的內(nèi)容，在C2B項(xiàng)目中上汽集團(tuán)對(duì)上汽大通在資金、技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈等方面提供了有力保障，如今，上汽大通擁有無錫生產(chǎn)基地和溧陽房車生產(chǎn)基地兩大“智能工廠”，這些都將成為C2B大規(guī)模定制堅(jiān)實(shí)的后盾。
編后語
迄今為止，上汽大通創(chuàng)造的“大通速度”是由一個(gè)個(gè)極其有突破性的成就組成，從開始進(jìn)入輕客界時(shí)外界的質(zhì)疑，到進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的跨越，以及在后來從商用車成功切入SUV 和皮卡市場(chǎng)。上汽大通的每一步都走得很踏實(shí)。6年多時(shí)間對(duì)于一家志向遠(yuǎn)大的公司來講并沒有多長，但上汽大通，似乎開采了時(shí)間的深度。上汽大通好像總是有意無意地做著這樣的交換，在邁向目的地的途中，它習(xí)慣于選擇最驚心動(dòng)魄的道路，把多付出的那些精力和心力，變換成精彩萬分的故事。在做好一切之外，還要讓人感覺過癮，這似乎是這家公司的使命。
寫了這么多，其實(shí)并不足夠?yàn)檫@六年做一個(gè)注腳。這些年，太短又太長，太難忘。然而都不重要，這只是上汽大通的開篇，未來會(huì)有新的故事和新的戰(zhàn)斗…
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