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近年來，隨著我國電商物流事業(yè)的迅猛發(fā)展，物流配送逐漸成為O2O生態(tài)圈中的重要一環(huán)。當(dāng)前各大電商、物流公司為打通“最后一公里”，在不斷延展和細(xì)化物流市場。而新能源汽車逐漸成為了一種解決環(huán)境能源問題的新方式，純電動(dòng)車無疑是當(dāng)下最佳的用車解決方案，保證絕對(duì)環(huán)保的同時(shí)不受到任何限行措施的限制，并且也會(huì)節(jié)省很大一部分油耗成本。而純電動(dòng)物流車作為國家主推的新能源汽車中的重要組成部分，也將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。而南京金龍就是能把握機(jī)遇，及時(shí)推出了開沃D11純電動(dòng)"物流王"和E7純電動(dòng)“快遞王”來搶占先機(jī)，成為新能源物流車市場中的重要角色。
6月2號(hào)，大北京艷陽高照，氣溫頗高，對(duì)于可愛的勞動(dòng)人民是一種考驗(yàn)，對(duì)于純電動(dòng)物流運(yùn)輸車輛是不是一種考驗(yàn)?zāi)?？今天南京金龍開沃純電動(dòng)物流王D11、快遞王E7里程公測活動(dòng)在北京遠(yuǎn)程新能源汽車總部基地舉行。南京金龍開沃汽車多位領(lǐng)導(dǎo)、媒體記者等近40人共同見證了此次公測活動(dòng)。
南京金龍輕型車技術(shù)研究院院長 張行峰進(jìn)行產(chǎn)品講解
南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊
D11純電動(dòng)“物流王”經(jīng)過了2年多的設(shè)計(jì)和測試，在續(xù)航里程方面為城市物流做了量身設(shè)計(jì)，高達(dá)386公里，超大空間12.3個(gè)立方米，承載1.5噸貨物，車輛底盤扎實(shí)可靠，性能穩(wěn)定。致力于在純電動(dòng)城市物流車行業(yè)成為新能源標(biāo)桿車輛。
“最后一公里”的難題一直在困擾著眾多物流運(yùn)輸公司，各大車企也積極努力的在解決這一問題，南京金龍的純電動(dòng)快遞王E7就是基于這樣的初衷為快遞物流量身定制的產(chǎn)品，4.3立方米的超大空間，最大載重量0.6噸，超高的續(xù)航里程，不限行不限購，中滑門配合掀背式尾門設(shè)計(jì)，裝卸貨物更加靈活便捷，效率更高。在新能源物流運(yùn)輸車中要成為重要的一角色。
D11純電動(dòng)“物流王”試裝車中
試裝車環(huán)節(jié)中，小編也參與了一把，車輛內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很合理，碼貨物可以碼的很齊整，空間超大，底板還鋪設(shè)了鋁合金防護(hù)板，特別貼心，為車主節(jié)省很大的用車成本。同時(shí)，裝貨品臺(tái)的高度設(shè)計(jì)的很到位，基本滿足了快捷高效的裝貨，省時(shí)省力更省心。
本次在五環(huán)道路上模擬運(yùn)行真實(shí)的物流運(yùn)輸工況，裝載的貨物品種是一袋5KG重的飲用水，總共裝載了1.5噸的袋裝飲用水，完全達(dá)到了滿負(fù)荷狀態(tài)。只為真實(shí)測試在五環(huán)全程滿負(fù)荷行駛2圈后的續(xù)航里程。D11物流王滿電狀態(tài)初始里程367KM。
E7 純電動(dòng)快遞王裝載的貨物和南京金龍D11是一樣的，也是袋裝飲用水。裝載量為0.6噸，同樣是滿載狀態(tài)真實(shí)測試。初始續(xù)航里程為2616KM，運(yùn)營也有相當(dāng)一段時(shí)間了，車輛狀態(tài)非常好。
優(yōu)速快遞專業(yè)駕駛員試駕D11物流王
快捷快遞專業(yè)駕駛員試駕E7快遞王
五環(huán)上真實(shí)測試
這才是真正有意義的活動(dòng)，南京金龍的務(wù)實(shí)精神再一次體現(xiàn)出來，只為了后續(xù)讓客戶有一個(gè)更好的用車體驗(yàn)，真實(shí)的數(shù)據(jù)擺在面前能說明一切，而不是等用戶來發(fā)現(xiàn)宣傳與實(shí)際的用車差距太大，那就不好挽回局面了。
王者歸來，兩輛車在五環(huán)行駛了兩圈順利的跑到出發(fā)點(diǎn)，而且大熱天的跑駕駛員都開著空調(diào)呢？對(duì)續(xù)航里程會(huì)不會(huì)打折扣呢？南京金龍輕型車技術(shù)研究院張?jiān)洪L告訴小編，空調(diào)和續(xù)航里程是沒有直接關(guān)聯(lián)的，就是說你的車不走，也要耗電一定量的電，而開著空調(diào)也是要耗掉這樣一定量的電。接下來咱們就一起見證這兩輛新能源物流車中超長續(xù)航里程的王者吧。
D11物流王返回后的續(xù)航里程為673公里
E7快遞王返回后續(xù)航里程為2926公里
南京金龍品牌總監(jiān)秦續(xù)俊公布實(shí)測結(jié)果
經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的實(shí)車測試，南京金龍純電動(dòng)物流車?yán)锍坦珳y結(jié)果出爐。結(jié)果顯示：載重1.5噸的南京金龍D11物流王，在經(jīng)過4小時(shí)繞五環(huán)路近三圈后，行駛里程307公里，剩余電量16%，里程實(shí)測可達(dá)365公里；南京金龍E7快遞王，載重0.63噸，4小時(shí)行駛310公里，剩余電量20%，實(shí)際續(xù)駛里程可達(dá)387公里。
南京金龍與北京遠(yuǎn)程、首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟簽訂購車協(xié)議
特別值得一提的是，在此次公測活動(dòng)現(xiàn)場，南京金龍還與北京遠(yuǎn)程、首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟現(xiàn)場簽訂了3000輛D11、5000輛E7，共計(jì)8000輛純電動(dòng)物流車產(chǎn)品的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
南京金龍開沃純電動(dòng)物流車憑借靈活多變的空間及穩(wěn)定的滿負(fù)荷續(xù)航里程，早已成為國內(nèi)物流行業(yè)新能源車型的關(guān)注焦點(diǎn)。未來，憑借產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，南京金龍將針對(duì)物流、快遞行業(yè)需求不斷開拓，為全面實(shí)現(xiàn)“零排放物流”的行業(yè)大計(jì)而持續(xù)努力。
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