微車領(lǐng)域的長(zhǎng)軸寬體車型，最被消費(fèi)者認(rèn)可的當(dāng)屬北汽威旺306與五菱榮光S，不僅僅是因?yàn)閮煽钴嚨妮S距均為2700mm，還因?yàn)槲辶鈽s光S作為業(yè)界老將，早年入市，憑借實(shí)力占據(jù)著市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；而北汽威旺306作為后起之秀，以“實(shí)力威旺 北京質(zhì)造”重塑業(yè)界微車標(biāo)桿，銷量節(jié)節(jié)攀升，也贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額及用戶口碑。

從售價(jià)來看，北汽威旺306的指導(dǎo)售價(jià)為3.78-4.68萬元，五菱榮光S售價(jià)為4.46-5.30萬元，顯然北汽威旺306的購買門檻更低一些。隨著北汽威旺306市場(chǎng)占有率的提升，兩者的PK更是越來越激烈，那么后起之秀PK業(yè)界老將，實(shí)力上誰更勝一籌？且看北汽威旺306與五菱榮光S的大比拼。 

外觀上：后起之秀北汽威旺306略勝一籌

在外觀上，北汽威旺306和五菱榮光S兩款車造型差異不是很大，兩車車頭、車尾以及側(cè)面整體十分接近，要想看出不同需從細(xì)節(jié)上仔細(xì)對(duì)比。五菱榮光S車身方正，是典型的微面風(fēng)格，這種風(fēng)格也最常見。后起之秀北汽威旺306的造型相對(duì)時(shí)尚，周身采用直線條手法設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方的同時(shí)兼顧了實(shí)用性。在細(xì)節(jié)上，五菱榮光S在保持本色造型的基礎(chǔ)上，增加了部分設(shè)計(jì)，如全系標(biāo)配霧燈、高位剎車燈等，整體更具人性化。而這些新增的“人性化設(shè)計(jì)”卻早已是北汽威旺306的“標(biāo)配”。北汽威旺306擁有更大面積的鍍鉻前格柵，在體現(xiàn)美觀的同時(shí)也帶來了更大的進(jìn)氣量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。同時(shí)北汽威旺306在車尾部和門把手處也均有鍍鉻裝飾，體現(xiàn)了整車的大氣美觀。

另外值得一提的是，北汽威旺306采用目前轎車主流雙腰線設(shè)計(jì)，不僅美觀而且相應(yīng)減少了側(cè)玻璃的面積、進(jìn)而增加了鈑金面積，降低了22%的熱交換率。不要小看這種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅節(jié)能省油，更增強(qiáng)了倉儲(chǔ)的安全系數(shù)。

由此可見，第一輪PK，北汽威旺306略勝一籌。

動(dòng)力上：動(dòng)力節(jié)能 北汽威旺306能夠兼得

在動(dòng)力上，五菱榮光S搭載兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.2L和1.5L排量，在動(dòng)力方面提升很大；現(xiàn)階段，北汽威旺306也同樣擁有兩款可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L及1.3L，經(jīng)濟(jì)適用，其中LJ474發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、保有量大、維修方便是北汽威旺306客戶購買選擇的重要因素之一。

具體來對(duì)比，北汽威旺306動(dòng)力布置依然是中置后驅(qū)，這是微面最常見的設(shè)計(jì)，可以更好發(fā)揮驅(qū)動(dòng)性能，更加適合起步和爬坡的日常應(yīng)用。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，北汽威旺306超值版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT先進(jìn)技術(shù)并匯聚薩博平臺(tái)研發(fā)力量，6.5L的油耗更能體現(xiàn)出燃油經(jīng)濟(jì)性，而據(jù)了解，五菱榮光S的百公里綜合油耗為8L左右。

兩者對(duì)比的話，北汽威旺306動(dòng)力充沛，而且更加節(jié)能，站在消費(fèi)者的角度來看，北汽威旺306的性價(jià)比更高一些。

安全上：重新定位 北汽威旺306安全先行

作為國內(nèi)第一款通過官方安全碰撞試驗(yàn)的微車，北汽威旺306的出現(xiàn)顯然對(duì)微車安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新定位。五菱榮光S在傳統(tǒng)安全層面上下的功夫較多，它采用了整體式車門一次成型，車門內(nèi)置高強(qiáng)度防側(cè)撞鋼梁，加強(qiáng)安全性。而北汽威旺306則在安全標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新安全結(jié)構(gòu)上再創(chuàng)新舉，是首款采用FSS+BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微車，這也是它能通過官方安全碰撞試驗(yàn)的重要原因。

FSS即前部安全結(jié)構(gòu)，具備領(lǐng)先同級(jí)別車的前部吸能區(qū)尺寸、加厚加粗防撞鋼梁及前臉分能加強(qiáng)筋，有效控制吸能緩沖。BSS即車身安全結(jié)構(gòu)，北汽威旺306采用抗撞力和抗扭力強(qiáng)的鳥巢式（Power Cage）車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)繞式座艙加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，側(cè)門防撞抗變形結(jié)構(gòu)，并選用高強(qiáng)度鋼板及更多加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件。FSS+BSS的出現(xiàn)可以說是重新定位了微車的安全標(biāo)準(zhǔn)，加上其它主被動(dòng)安全的配置，可見北汽威旺致力于為車主提供全方位、周到的駕乘保護(hù)，讓車主更為安心。

總結(jié)：綜上所述，北汽威旺306與五菱榮光S兩款車在外觀、駕駛方面平分秋色，不過北汽威旺306外觀相對(duì)更時(shí)尚些，此外，超大超多的儲(chǔ)物空間也迎合了微車消費(fèi)者的使用需求。當(dāng)然，五菱榮光S部分配置的增加也為其提升了品質(zhì)，這似乎也暗示著整個(gè)微車行業(yè)都在趨向于轎車化，更加注重細(xì)節(jié)，當(dāng)然消費(fèi)者買不買五菱榮光S“增配加價(jià)”的賬就不好說了，現(xiàn)階段看來，“面霸”北汽威旺306的高性價(jià)比贏得更多消費(fèi)者的可能性更大。