11月8、9日  中國一汽佛山添威隆羅村金盛廣場(chǎng)大篷車展，惠動(dòng)全城。期待您的參與！

如果您注重實(shí)用，想買一臺(tái)低價(jià)實(shí)用的家用車；或者在工作和生活中常常有載物需求，欲找尋一輛省錢能干、皮實(shí)耐用的小車，我想您應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注下今天的一汽吉林森雅s80。盡管它已上市幾年時(shí)間，但也并不算是一款陌生的新車，森雅s80實(shí)際上就是之前M80的跨界版本，車型分類里也由之前的mpv加入到了suv的隊(duì)伍。這都并不重要，我只是想告訴您它的來歷。

先來看看它的外觀，森雅的原型實(shí)際是大發(fā)的XENIA。無論是M80還是S80，都沒有在原型車上修改太多，還是小型mpv的線條，而今天體驗(yàn)的S80更多的變化在于加入了一些跨界的元素，視覺效果上得到很大的提升，之前M80的那種簡單和單調(diào)的感覺，在S80上已經(jīng)不復(fù)存在了。

跨界車往往都與時(shí)尚是搭邊兒的，廠商對(duì)S80的前臉進(jìn)行了一定的修改，給這款略顯老氣的車身帶來些活力。它的進(jìn)氣格柵面積更加，大燈也比原來晶瑩剔透，led轉(zhuǎn)向燈在同價(jià)位車型里已經(jīng)算很時(shí)髦的裝備了，更重要的是點(diǎn)亮之后可視度和美觀程度都得以提高，單純看車燈的話，我真不覺得它是一款只有幾萬的車型。

車身的接縫、鈑金以及漆面的處理都不錯(cuò)，畢竟它有著日本大發(fā)的底子。車頭、側(cè)面以及車尾的包圍是跨界車的典型標(biāo)志，它不僅讓車輛更加好看，又像圍裙一樣保護(hù)著車身，能夠有效提高防刮蹭能力。

側(cè)面就是小型mpv的典型樣式，并沒有太多特點(diǎn)，但看上去也不會(huì)讓人覺得哪礙眼。除了短小的車頭，剩下的空間全部分配給車廂，比例上就已經(jīng)體現(xiàn)出森雅s80的實(shí)用主義了。外后視鏡上的led轉(zhuǎn)向燈和車頂行李架都是M80上沒有的，即使你用不到行李架，它也可以起到很好的裝飾作用，在結(jié)合跨界風(fēng)格的大包圍，絲毫沒有了M80的那種單薄感。

尾燈的配色在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，說實(shí)話之前那種過于時(shí)尚的亮銀色與這種實(shí)用派的車型并不十分搭配，更新為現(xiàn)在大面積紅色是明智之舉，新加入的后擾流板也讓車尾顯得不再那么突兀?？偟膩碚f，盡管Cross風(fēng)格的森雅s80僅僅做了一些并不復(fù)雜的修飾，但也算很有看頭，一改之前過于樸素的形象，在實(shí)用中融合了很多時(shí)尚感。

● 內(nèi)飾依然簡單實(shí)用 細(xì)節(jié)有改動(dòng)

    森雅s80并沒有原封不動(dòng)的把M80的設(shè)計(jì)搬過來，而是在空調(diào)旋鈕等處做了一些小小的修改。造型方面還是本著簡單實(shí)用的原則，這種中規(guī)中矩但布局清晰合理的設(shè)計(jì)反而讓你很難挑出什么毛病。

中控臺(tái)的覆蓋面都是硬硬的塑料材質(zhì)，在它的價(jià)格范圍內(nèi)這是意料之中的事情。不過表面進(jìn)行紋理處理后，并不會(huì)讓人覺得很廉價(jià)，您從上面的圖上也能看出這種處理效果。車內(nèi)有些塑料件的接縫處理不夠均勻，還有提高的余地。我或許有些說多了，花幾萬元買它的消費(fèi)者很可能根本就不在意這些。

方向盤左側(cè)，大燈高度調(diào)節(jié)、后風(fēng)擋加熱和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕集中于此，大燈高度調(diào)節(jié)在入門配置上都有。這堆按鈕的下面是原來的儲(chǔ)物格，現(xiàn)在加入了USB和AUX外接音源接口，在當(dāng)今時(shí)代顯得很有必要。當(dāng)然你不用它的時(shí)候依然是個(gè)口徑不小的儲(chǔ)物格，只是深度比原來有所減小。

我并不會(huì)對(duì)它的旋鈕和按鍵操作手感有多高要求，更不會(huì)吹毛求疵，只要?jiǎng)e有明顯的不足就行了，事實(shí)上森雅s80在這方面的確只能算一般，但想想它的價(jià)位和帶觸摸屏功能的GPS、DVD影音、倒車影像、藍(lán)牙電話等強(qiáng)大的功能，也有沒什么可說的了。中控臺(tái)上之前內(nèi)外循環(huán)切換的撥桿變?yōu)榘粹o式了，但這塊地方并沒有浪費(fèi)，而是巧妙的變成了個(gè)卡槽，正好很方便放個(gè)停車和通行卡之類的。

● 乘坐空間表現(xiàn)一般

    森雅s80的軸距為2655mm，看數(shù)據(jù)應(yīng)該是很不錯(cuò)的，尤其對(duì)于mpv造型的車型來說更會(huì)有利于空間的發(fā)揮

● 載物空間大 座椅布局靈活

    在正常狀態(tài)，后備廂的的容量已經(jīng)不小了，如果作為家用車，一口氣放下五個(gè)人的行李也不是什么大問題。能裝，是森雅S0最大的優(yōu)勢(shì)！

 森雅s80的后排座椅支持4/6放倒，如果你嫌空間不夠或者有運(yùn)貨需求，可以將靠背放倒來應(yīng)付一下。但真正發(fā)揮它載物實(shí)力的還是將坐墊掀起來，最大縱向深度可以延長到1460mm，足以滿足搬家或者小規(guī)模的運(yùn)貨需求了。

行李廂的左右兩側(cè)有容量不小的儲(chǔ)物格，原本它是為7座版本的第三排服務(wù)的，在5座車型上得以保留，放一些隨車工具或者其他常用物品還是很方便的。

● 總結(jié)

    森雅s80在之前M80樸素實(shí)用主義的基礎(chǔ)上融入當(dāng)下流行的跨界元素，僅從外觀上就讓人增加了不少購買欲望。以不到7萬元的價(jià)格可以買到不少純家用的轎車或者是跨界車型，這點(diǎn)森雅s80也完全能夠勝任，不過廠商顯然賦予了它更多的功能，靈活的座椅布局和寬敞的載物能力是它最大的賣點(diǎn)。同時(shí)，它還有著日本大發(fā)原裝的DVVT動(dòng)力系統(tǒng)，可靠性上更加令人放心。關(guān)于消費(fèi)人群，我建議是平時(shí)有載貨需求并對(duì)外觀和品質(zhì)有一定要求的朋友可以留意一下，畢竟小面沒有這么時(shí)尚，傳統(tǒng)轎車又沒有這么寬敞。當(dāng)然，如果您喜歡它，單純作為家用也是挺不錯(cuò)的。

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