新年伊始，回望剛剛過(guò)去的2014年，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)終結(jié)了單邊上揚(yáng)的狀態(tài)，中重卡全年僅實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售70多萬(wàn)輛，最終以一根下行線收官。受整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、房地產(chǎn)市場(chǎng)大范圍低迷和基建投資增長(zhǎng)乏力等大環(huán)境不利因素影響，加上運(yùn)輸物流方式的變化，商用車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和黃標(biāo)車(chē)淘汰各地執(zhí)行不統(tǒng)一等政策層面的利空，2014年的商用車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙降的慘淡局面，今后商用車(chē)市場(chǎng)的新常態(tài)將以曲線呈現(xiàn)。商用車(chē)企如何在寒冬之中覓生機(jī)，在年底年初陸續(xù)舉辦的商務(wù)年會(huì)上，各家都排兵布陣亮出高招，希望通過(guò)提升品質(zhì)與服務(wù)、變革創(chuàng)新、市場(chǎng)細(xì)分、技術(shù)升級(jí)、調(diào)整體系、發(fā)展新能源等措施，提升市場(chǎng)占有率和產(chǎn)品銷(xiāo)量。
2014年11月18日，2015江淮汽車(chē)格爾發(fā)重卡商務(wù)年會(huì)在合肥召開(kāi)。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行、重卡行業(yè)需求下降的不利局面，江淮格爾發(fā)重卡與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商一起頂住壓力，因難而上，2014年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上行。2015年，江淮格爾發(fā)重卡制定了確保銷(xiāo)售5萬(wàn)輛、力爭(zhēng)銷(xiāo)售6萬(wàn)輛的目標(biāo)，將采取更為精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，強(qiáng)化品牌集中度與營(yíng)銷(xiāo)力，健全營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)下沉，完善服務(wù)保障，推行MCU機(jī)制變革。[詳細(xì)]
2014年北奔圍繞提升營(yíng)銷(xiāo)效率采取‘南下策略’，積極開(kāi)拓南方市場(chǎng)，拉動(dòng)全國(guó)市場(chǎng)發(fā)展。2015年北奔還將深度梳理、調(diào)整、變革產(chǎn)品管理模式，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以“平臺(tái)化、模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化”為主線，變革產(chǎn)品研發(fā)管理模式。[詳細(xì)]
上汽商用車(chē)紅巖銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)以“延伸營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈，深化產(chǎn)品差異化”為主題作了《2015年?duì)I銷(xiāo)工作報(bào)告》。報(bào)告回顧了2014年?duì)I銷(xiāo)工作，重點(diǎn)闡述了公路車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和出口車(chē)業(yè)務(wù)。[詳細(xì)]
將于今年2月上市的圖雅諾輕客亮相現(xiàn)場(chǎng)，采用承載式車(chē)身、高強(qiáng)度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設(shè)計(jì)、加強(qiáng)了車(chē)身縱梁，因此乘客保護(hù)能力較好，相信它的上市，國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng)格局將發(fā)生改變。[詳細(xì)]
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福田年會(huì)變身車(chē)展秀 多款新車(chē)型亮相現(xiàn)場(chǎng) | |
| 1月5日，福田汽車(chē)2015中國(guó)山東汽車(chē)展覽會(huì)在山東濟(jì)南開(kāi)幕。在本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)集團(tuán)和福田戴姆勒汽車(chē)共展示了包括11個(gè)大品牌在內(nèi)的54款商用車(chē)，26款乘用車(chē)共計(jì)80款明星產(chǎn)品。 更多>> |
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福田汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型主題論壇隆重舉行 | |
| 1月5日，“福田汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型主題論壇暨戰(zhàn)略簽約儀式”在山東濟(jì)南舉行，“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“大數(shù)據(jù)”、“消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變”等互聯(lián)網(wǎng)思維熱詞，成為此次論壇關(guān)鍵詞，體現(xiàn)出福田汽車(chē)向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)向的企業(yè)轉(zhuǎn)型模式。 更多>> |
2015年，大運(yùn)掛車(chē)將繼續(xù)以“客戶”為中心、以“市場(chǎng)”為基礎(chǔ)、以“質(zhì)量”為主線，推動(dòng)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同和目標(biāo)一致性，圍繞“產(chǎn)品升級(jí)、行銷(xiāo)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、品牌升級(jí)”提升大運(yùn)掛車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力，與經(jīng)銷(xiāo)商戰(zhàn)略合作，攜手并進(jìn)，共贏未來(lái)。 [詳細(xì)]
2014年，四川現(xiàn)代在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)環(huán)境不利的情況下，迎難而上，把握先機(jī)，憑借過(guò)硬的企業(yè)實(shí)力，贏得了消費(fèi)者和市場(chǎng)的雙重認(rèn)可。2015年四川現(xiàn)代不僅進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，更會(huì)在服務(wù)和渠道等系統(tǒng)建設(shè)上有重大的舉措。 [詳細(xì)]
2015年柳汽將對(duì)商用車(chē)品牌結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，取消原有的霸龍品牌，只保留乘龍品牌。這一變化將在4月份完成。屆時(shí)大家所熟悉的霸龍、龍卡等品牌將不會(huì)使用，所有柳汽產(chǎn)品將會(huì)整合為乘龍一個(gè)品牌。[詳細(xì)]
2015年，華菱將著重開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、推廣新產(chǎn)品、提高不同產(chǎn)品市場(chǎng)份額。繼續(xù)鞏固南方市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)新的目標(biāo)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，做好港口物流車(chē)市場(chǎng)及城市渣土車(chē)市場(chǎng)和北方天然氣重卡市場(chǎng)。[詳細(xì)]
2015年1月30日，聯(lián)合卡車(chē)2015商務(wù)年會(huì)召開(kāi)。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)可謂看點(diǎn)頗多，從總結(jié)展望到新品、服務(wù)品牌發(fā)布，再到股權(quán)變動(dòng)，聯(lián)合卡車(chē) 2014年實(shí)銷(xiāo)售7021輛車(chē)，2015年目標(biāo)12000輛；中集增資持股至66%；U型及V型平臺(tái)多款新品亮相；全新“暢.快體驗(yàn)”服務(wù)品牌發(fā)布…… [詳細(xì)]
2014年已經(jīng)落下帷幕，回看各家企業(yè)年會(huì)的主要思想就是一個(gè)字——變，變服務(wù)、變技術(shù)、變品質(zhì)、變產(chǎn)品、變市場(chǎng)。在2015年，國(guó)家政策和市場(chǎng)環(huán)境有利的條件下，每家企業(yè)都會(huì)通過(guò)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)自己所定的目標(biāo)，從而推動(dòng)我國(guó)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展，向更高端的方向前進(jìn)。
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