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“重柴輕汽”是中國皮卡市場的傳統(tǒng)，對于長期以商用為主要需求的國產(chǎn)皮卡而言，柴油車型動(dòng)力持續(xù)性強(qiáng)、節(jié)省燃油的特點(diǎn)使其成為絕對主流，占據(jù)了將近四分之三的市場份額。然而，隨著消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)升級凸顯，乘用化、高端化、智能化、電氣化逐漸成為中國皮卡行業(yè)的主要發(fā)展方向，國產(chǎn)皮卡正由“商用時(shí)代”過渡到“宜商宜家多元化時(shí)代”，中高端汽油自動(dòng)擋車型變成了最具市場前景的產(chǎn)品。
面對市場發(fā)展新趨勢，背靠享譽(yù)全球的百年柴油世家五十鈴品牌背書的江西五十鈴選擇打破陳規(guī)，推出了備受消費(fèi)者期待的全新鈴?fù)谿ANK汽油產(chǎn)品，全力進(jìn)軍汽油車市場。江西五十鈴全新鈴?fù)谿ANK作為面向乘用化時(shí)代的新產(chǎn)品，將憑借百年五十鈴品質(zhì)、超強(qiáng)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT變速箱、乘用車級智能配置打破皮卡“工具”限定，成為乘用市場新選擇。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T+采埃孚8AT，澎湃動(dòng)力與極致順滑
全新鈴?fù)谿ANK汽油國六8AT車型搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，集兩段式缸內(nèi)直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時(shí)、強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置等技術(shù)于一體，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力參數(shù)在國內(nèi)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。在實(shí)際表現(xiàn)上，動(dòng)力輸出也十分絲滑，接近2000轉(zhuǎn)就能夠感受到比較強(qiáng)烈的加速感。車輛的整體響應(yīng)速度，也要比柴油版更加輕快，輕點(diǎn)油門就可以得到迅捷的動(dòng)力回饋，它讓你感覺這完全不像是一臺(tái)皮卡。
變速箱匹配高檔豪車同款的第二代采埃孚ZF8HP50八速手自一體變速箱，可以為駕駛者提供毫秒級的響應(yīng)速度，換擋過程非常平順，將駕駛過程中的順滑感提升到了新高度，平順度相比很多同價(jià)位、同級別的SUV和越野車都更出色。采埃孚8AT，作為變速器中的標(biāo)桿產(chǎn)品，被應(yīng)用在鈴?fù)谿ANK上，也是國產(chǎn)皮卡乘用化的顯著特征。
2.0T汽油動(dòng)力+采埃孚8AT變速箱的動(dòng)力組合，為消費(fèi)者帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、順滑的操作感受、平衡的經(jīng)濟(jì)輸出，使得全新鈴?fù)谿ANK具備了優(yōu)秀的整車性能基礎(chǔ)，面對城市鋪裝路面、城郊非鋪裝路面，以及荒野越野環(huán)境時(shí)可以更加從容不迫。
與此同時(shí)，全新鈴?fù)谿ANK采用了五連桿非獨(dú)立后懸架。多連桿后懸架所能提供的乘坐舒適性能強(qiáng)于鋼板彈簧后懸，操控性能和雙叉臂式懸架旗鼓相當(dāng)，同時(shí)載重性損失極小，更適合家用場景。在實(shí)際路跑過程中，可以感受到鈴?fù)氐膽覓煜到y(tǒng)具有極佳的韌性，一些顛簸路段也可以比較好的過濾。在轉(zhuǎn)彎過程中，可以感受到車輛有十分穩(wěn)定的側(cè)向支撐，遇溝坎坐后排也不會(huì)有明顯的跳動(dòng)感。
此外，全新鈴?fù)谿ANK還通過一系列軟硬件配置豐富了駕乘體驗(yàn)感，配備EPB電子駐車系統(tǒng)，熄火駐車、溜坡再夾緊等人性科技化功能讓行車更安全；采用博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升全路況通過性；同級皮卡唯一使用EHPS助力系統(tǒng)，超跑同源轉(zhuǎn)向技術(shù)，降低原地轉(zhuǎn)向力同時(shí)降低2.5%油耗。
全新乘用化智能座艙，內(nèi)外兼修，以智能科技引領(lǐng)新生活
2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT+五連桿后懸是全新鈴?fù)谿ANK最引人注目的亮點(diǎn)，但它的驚艷之處不止于此，多用途乘用化時(shí)代的進(jìn)階皮卡車型從來都是文武雙全。全新鈴?fù)谿ANK在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和核心技術(shù)等諸多方面?zhèn)鞒辛薉-MAX的優(yōu)秀基因，外觀上，采用了家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性感。自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷可智能檢測光線明暗程度及雨量大小，便捷高效應(yīng)對各種天氣路況，乘用風(fēng)采盡顯無疑。
得益于與D-MAX同平臺(tái)開發(fā)，全新鈴?fù)谿ANK的駕乘空間非常寬大，車內(nèi)采用全新乘用化智能座艙，360°NHV靜音系統(tǒng)營造安靜愜意的駕乘空間，人機(jī)工程學(xué)分區(qū)設(shè)計(jì)極大提升了用車便利性。新車配備雙硬度發(fā)泡技術(shù)座椅，主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)且具備座椅加熱功能，不同區(qū)域擁有不同支撐力，可以極大降低疲勞度，為皮卡用戶帶來更高品質(zhì)的駕乘感受。同時(shí)搭載了億連人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等功能的中控大屏，并配備了多功能可調(diào)方向盤和藍(lán)牙鑰匙&無鑰匙進(jìn)入，更加符合年輕用戶的需求。
與此同時(shí)，全系鈴?fù)谿ANK還配備了億連人機(jī)交互系統(tǒng)，支持移動(dòng)智能終端設(shè)備操控，擁有無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙功能，支持遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)、導(dǎo)航尋車、手機(jī)投屏等多種便捷功能。新車整體配置水平絲毫不弱于同價(jià)位的乘用車，甚至可以越級挑戰(zhàn)一些中高檔豪華車。置身于全新鈴?fù)谿ANK的駕駛室內(nèi)，雙手掌控方向盤奔赴山海時(shí)，汽油動(dòng)力的靜謐強(qiáng)勁，采埃孚8AT變速箱的順滑靈敏，輔以乘用車級的駕艙設(shè)計(jì)和配置水平，盡顯乘用化帶來的舒享感。
全球標(biāo)準(zhǔn)打造，百年五十鈴品質(zhì)加持，多重安全保障
多用途乘用化時(shí)代，中國消費(fèi)者除了關(guān)注皮卡產(chǎn)品的性能表現(xiàn)、駕乘舒適度和智能科技水平外，對車輛安全水平和整車品質(zhì)同樣提出了新要求，皮卡必須擁有媲美M1類乘用車的綜合性能。全新鈴?fù)谿ANK作為江西五十鈴的開創(chuàng)性力作，基于全球化合資皮卡D-MAX同平臺(tái)打造而成，沿用了五十鈴“ISUZU”車標(biāo)，繼承了D-MAX的強(qiáng)大基因，產(chǎn)品力可以和諸多國際一流產(chǎn)品一較高下。
全新鈴?fù)谿ANK在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照五十鈴國際化研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，運(yùn)用最新的數(shù)字技術(shù)模擬世界各地嚴(yán)峻的自然環(huán)境和苛刻的使用條件進(jìn)行研究分析。超高品質(zhì)要求之下，新車采用高剛性車身設(shè)計(jì)，車身剛架大量采用高強(qiáng)度鋼材提升駕駛室強(qiáng)度，并且應(yīng)用了四門防撞結(jié)構(gòu)，能夠有效守護(hù)駕駛員及乘客的安全。配合主副駕駛雙安全氣囊、預(yù)警安全帶、側(cè)氣簾等多重安全防護(hù)配置，其被動(dòng)防護(hù)水平達(dá)到了ANCAP五星級別，擁有與國際一流產(chǎn)品同等高度的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品品質(zhì)要遠(yuǎn)高于國家對于貨車制造研發(fā)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時(shí)，全新鈴?fù)谿ANK為滿足新時(shí)代消費(fèi)者的乘用化需求，安全性方面，汽油版鈴?fù)乇憩F(xiàn)得有些令人驚喜，應(yīng)用了豐富的智能安全技術(shù)，該車具備LDW車道偏離預(yù)警、并線輔助、FCW前車防撞預(yù)警系統(tǒng)、后方穿行預(yù)警/后碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、開門預(yù)警、360度環(huán)視影像等主動(dòng)安全配置，能夠全方位降低車輛行駛過程中產(chǎn)生危險(xiǎn)情況的概率，令人感到更加放心。
另外，該車還具備盲區(qū)檢測功能（BSM），在行駛途中時(shí)刻提醒駕駛者盲區(qū)安全范圍，減少隨意變道而造成的安全隱患，提高行車安全性。
寫在最后
江西五十鈴作為中國皮卡市場的一流車企，無論是在制造研發(fā)，還是管理和理念等方面都堪稱標(biāo)桿，誕生于全新市場趨勢及品牌戰(zhàn)略之下的全新鈴?fù)谿ANK將成為中高端汽油皮卡的絕佳代言人。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT提供了更加舒享極致的駕控性能，配以人性化的內(nèi)飾構(gòu)造、豐富的智能科技配置，無論對于純商用、家商兩用還是乘用化用戶而言，全新鈴?fù)谿ANK都能提供更出色的駕乘體驗(yàn)，將成為皮卡拓展乘用消費(fèi)群體的絕對主力。
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