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2020年1月1日起全國(guó)高速公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式變革，貨車收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)變更為按車（軸）收費(fèi)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。綜合各省市頒布的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每增加一軸將帶來(lái)約0.3~0.5元/Km成本上升。
按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)于快遞用戶來(lái)說(shuō)，主流9.6米6×2載貨車的運(yùn)營(yíng)成本確實(shí)會(huì)有不小提高。以輕拋貨為主的快遞物流行業(yè)，又該怎么選擇呢？
輕量、大容積
高效節(jié)油又能滿足出勤率的車型
成為了行業(yè)的渴望
東風(fēng)天錦VR大容積
4×2廂式運(yùn)輸車
是東風(fēng)商用車嚴(yán)格按照
GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)快遞物流行業(yè)的訴求
量“聲”定制的快遞支線運(yùn)輸車
總重18噸、整車12米
貨廂容積71立方
“大”有作為
考慮中短途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，在傳統(tǒng)大方量廂式車的基礎(chǔ)上，科學(xué)布局采用單排駕駛室，貨廂內(nèi)尺寸10020x2490x2835mm，實(shí)現(xiàn)容積71方！相比兩軸9.6米車輛容積提升10%，年收益增加70000元左右。
節(jié)油高效
采用東風(fēng)康明斯ISB 210六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1800bar共軌壓力實(shí)現(xiàn)大扭矩、高動(dòng)力輸出；配法士特8JS8E變速箱+東風(fēng)德納416后橋，打造黃金動(dòng)力鏈匹配，真正實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。
搭載400L鋁合金油箱，重量更輕，保證車輛長(zhǎng)續(xù)航需求，提高高效運(yùn)營(yíng)效率。
品質(zhì)可靠
傳承東風(fēng)成熟的整車制造工藝，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，品質(zhì)過(guò)硬，安全無(wú)憂。
裝的多 跑得快 靠得住
這樣的東風(fēng)快遞神器
真香?。。?/span>
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