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那是1924年的7月25日，在瑞典的第一大城市斯德哥爾摩，有家餐廳叫斯圖雷霍夫。就在這個(gè)再普通不過的夏季傍晚，一位經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士和一位工程師先后走了進(jìn)來。這兩位瑞典人點(diǎn)了一盤小龍蝦，暢談著對(duì)汽車的熱愛和執(zhí)著，一聊就是幾個(gè)小時(shí)。
原來兩人對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)都存在疑惑，當(dāng)時(shí)的汽車生產(chǎn)商，是從各種生產(chǎn)汽車配件的廠家那里購(gòu)買配件，再組裝成一輛輛汽車。這樣的汽車不僅質(zhì)量差、報(bào)廢率高、性能也讓人擔(dān)憂。 于是，兩個(gè)人一拍即合，決定自己設(shè)計(jì)所有的汽車零件，成立自己的汽車公司。雖說只是吃小龍蝦時(shí)的口頭協(xié)議，卻是“滾滾向前”的開始。
在拉丁文里“滾滾向前”被寫作“VOLVO”，而在吃小龍蝦時(shí)開啟一個(gè)嶄新王國(guó)兩個(gè)人正是VOLVO的創(chuàng)始人阿瑟·格布爾森(AssarGabrielsson)和古斯塔爾·拉森(GustafLarson)。
阿瑟·格布爾森和古斯塔爾·拉森
自龍蝦宴之后，9月開始設(shè)計(jì)工作正式展開。拉森一邊進(jìn)行日常工作，一邊進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，并在斯德哥爾摩組成了一支年輕的工程師隊(duì)伍。到1926年7月，汽車底盤的設(shè)計(jì)最終完成。
1927年4月14日在人們關(guān)注的目光中,第一輛VOLVO駛出了工廠，它有個(gè)昵稱叫“雅各布（Jakob）”，正是為了紀(jì)念那一次的小龍蝦宴。VOLVO的誕生日7月25日，在瑞典的日歷中，這一天是圣徒雅各布的紀(jì)念日。
1928年，第一輛沃爾沃卡車誕生，在當(dāng)時(shí)卡車還只是運(yùn)貨馬車、鐵路等運(yùn)輸方式的補(bǔ)充。第一輛沃爾沃卡車一下線就受到熱捧，很快銷售一空，VOLVO也逐漸發(fā)展成為歐洲最大的重型卡車制造商之一。沃爾沃卡車的可靠性就此聲名遠(yuǎn)播，開啟了90多年的傳奇發(fā)展歷程。
在品牌建立之初，沃爾沃創(chuàng)始人們就曾說道：“車是由人來駕乘的， 因此我們做任何事情的指導(dǎo)原則是，而且必須是——安全?！边@句話奠定了沃爾沃近一個(gè)世紀(jì)的“以人為本”的造車?yán)砟?，也證實(shí)了其在安全方面的執(zhí)著與貢獻(xiàn)。
沃爾沃卡車終秉承對(duì)品質(zhì)、安全、環(huán)保的極致追求，提供客戶可信賴的產(chǎn)品及服務(wù)，并致力于預(yù)防事故和減少人員傷害，為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展貢獻(xiàn)一己之力。
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