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新的GB1589并沒(méi)有對(duì)兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規(guī)定，那么“大單橋”廂式貨車的長(zhǎng)度最大限值就可以達(dá)到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。
華菱星馬推出的這款9米6大單橋廂式貨車，尺寸為9600*2420*2600，貨廂容積達(dá)到60方。9米6的貨廂除去自重能拉貨10噸左右，完爆7米7、7米8的貨廂容積，能拉更多的貨物。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)快遞市場(chǎng)單橋廂車的快遞貨或輕拋貨基本都是5－6噸左右，9米6大單橋廂車將成為輕拋貨物市場(chǎng)的新寵。
全新的漢馬H6D駕駛室，采用歐洲流行的籠室骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，具備高顏值、高安全性。此新款駕駛室的特點(diǎn)，是在原來(lái)H6駕駛室的基礎(chǔ)上進(jìn)行大瘦身，駕駛室長(zhǎng)度由原來(lái)的2530mm優(yōu)化成2310mm，可輕松滿足9.6米國(guó)內(nèi)主流貨箱尺寸。
此款9米6大單橋廂式貨車搭載上柴國(guó)五SC7H245Q5發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝缸內(nèi)制動(dòng)提高下坡安全性，節(jié)能省油；9JS119TA超速檔變速箱，傳動(dòng)效率高；裝配漢馬6噸前橋，驅(qū)動(dòng)橋采用漢馬輕量化436車橋，減重不減質(zhì)；超經(jīng)濟(jì)動(dòng)力組合，高效省油！
高端大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分考慮了空間的利用率，增加了實(shí)用性；四副式方向盤，長(zhǎng)時(shí)間握住方向盤不容易疲勞，握持感更加舒適，實(shí)用性更強(qiáng)；環(huán)繞式設(shè)計(jì)的主儀表臺(tái)區(qū)域造型美觀，方便駕駛員操作；可翻轉(zhuǎn)臥鋪，超大、舒適，面料高檔，質(zhì)量輕，給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)溫馨流動(dòng)的家。
裝配可調(diào)節(jié)式氣囊座椅，在座椅右側(cè)設(shè)有符合歐洲法規(guī)的加長(zhǎng)扶手方便上下車，提高舒適性降低司機(jī)駕駛疲勞，具備高舒適性。貼心人性化的三級(jí)上車踏梯，方便駕駛員上下。
對(duì)于快遞及輕拋貨物用戶來(lái)說(shuō)，選擇一款合適的車型十分重要，保證時(shí)效駕駛舒適安全可靠。華菱星馬推出的這款9米6大單橋廂式貨車，可采用上柴SC7H245/260Q5，玉柴YC6JA240-52，YC6A270-50多種發(fā)動(dòng)機(jī)，9JS119TA變速箱，7100軸距，290（8）的車架，自重輕，底盤重量約6.7噸。體型小，容量大，是快遞及輕拋貨物用戶不二選擇。
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