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一年一度的“315”消費(fèi)者權(quán)益日又來(lái)了,每年的這個(gè)時(shí)候總是有不少“中槍者”。不過(guò),有這么一個(gè)行業(yè),幾乎與“3.15”的頭條絕緣,而且,用戶對(duì)其一直有著較高滿意度。這個(gè)行業(yè)就是客車。
當(dāng)前,國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)已非常成熟,其技術(shù)、質(zhì)量等早已過(guò)硬。那么,當(dāng)客車品牌的競(jìng)爭(zhēng)不再局限于技術(shù)、產(chǎn)品、價(jià)格等“硬件”之后,售后服務(wù)這一“軟因素”,或許已經(jīng)成為了新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
借著“315”,來(lái)看看哪一家客車企業(yè)的服務(wù)最能打動(dòng)人心??jī)?yōu)質(zhì)的售后服務(wù)又會(huì)給客車企業(yè)帶來(lái)什么?是否等同于客車企業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)力?
拼服務(wù)靠什么
售后服務(wù)拼的是什么?這一問(wèn)題,問(wèn)問(wèn)客運(yùn)大戶最適合不過(guò)。
記者找到了這樣兩位客運(yùn)大戶:一是濟(jì)南長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸有限公司(下稱:濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)),其擁有各類豪華大客車、中級(jí)客車、旅游客車500多輛,下設(shè)多個(gè)客運(yùn)分公司與客運(yùn)汽車站及旅游集散中心;二是晉中瑞達(dá)公交公司(下稱:晉中公交),擁有7米以上客車540多輛,運(yùn)營(yíng)公交線路近50條,是山西省晉中市公共交通的主力。
盡管兩家客運(yùn)大戶的車輛使用情況不同:一家以公路客運(yùn)為主,一家以公交客運(yùn)為主,但兩家客運(yùn)大戶對(duì)車輛售后服務(wù)的需求點(diǎn)卻完全相同——“及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),快速解決問(wèn)題”。
“像我們公交公司的車輛,出現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)維修,一點(diǎn)耽誤不起。如果線路上有一兩輛車停用幾天的話,就會(huì)影響到整條線路的調(diào)度?!痹跁x中公交公司常務(wù)副總董戟看來(lái),不少客車廠家僅能把產(chǎn)品做好,但服務(wù)跟不上,車輛一旦出問(wèn)題,維修時(shí)間非常長(zhǎng)?!皩?duì)于這樣的廠家,我們采購(gòu)時(shí)都不會(huì)予以考慮?!?/span>
據(jù)董戟透露,公司現(xiàn)有的540多輛客車中,中通客車占到了70%以上,而之所以會(huì)擁有如此多的中通客車,就是看中了中通客車優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。“無(wú)論白天還是晚上,我們只要打一個(gè)電話,中通客車的維修技術(shù)人員三、四個(gè)小時(shí)內(nèi)肯定到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),12小時(shí)內(nèi)基本能把車修好。”
“為了方便服務(wù),中通客車不但為我們專設(shè)了服務(wù)站與配件中心庫(kù),還長(zhǎng)年、無(wú)償?shù)嘏汕矁伞⑷夹g(shù)人員在晉中公交的服務(wù)站做技術(shù)指導(dǎo)?!倍獜?qiáng)調(diào),“特別是,有了配件中心庫(kù)后,車輛維修時(shí)間更是大大縮短?!?/span>
無(wú)獨(dú)有偶。與晉中公交訴求相同的濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn),也采購(gòu)了大量中通客車(占比40%),同樣是看中了中通客車的“快修”服務(wù)。“相比起不少其它客車品牌,中通客車的售后服務(wù)還是非常不錯(cuò)的。只要打一個(gè)電話,中通客車的售后服務(wù)人員就能及時(shí)到達(dá),并快速解決問(wèn)題。” 濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)機(jī)務(wù)處長(zhǎng)田西增這樣表示。
“對(duì)于中通客車的服務(wù),我們一直很滿意,有時(shí)還挺感動(dòng)?!碧镂髟龈嬖V記者,除了專設(shè)服務(wù)站外,中通客車對(duì)于客戶提交的難題,還會(huì)專門派遣技術(shù)小分隊(duì)來(lái)分析、解決?!澳昵?,我們采購(gòu)了一批中通客車,采用的是前盤后鼓的剎車方式。車輛使用中,我們發(fā)現(xiàn)后輪鼓剎發(fā)熱較嚴(yán)重,甚至?xí)?dǎo)致輪胎爆裂。我們將這個(gè)問(wèn)題反應(yīng)給中通后,中通客車便派遣了幾名技術(shù)人員來(lái)反復(fù)檢測(cè)與跟蹤車輛,最終找到問(wèn)題所在,并及時(shí)解決了問(wèn)題。”
好服務(wù)帶來(lái)什么?
美國(guó)一次商業(yè)調(diào)查表明:一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意。那么,令人滿意的售后服務(wù),能為客車企業(yè)帶來(lái)什么?是否能成為客車企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)呢?
首先,完善、周到、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)培養(yǎng)了用戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度,帶來(lái)用戶的二次及多次重復(fù)購(gòu)買。
“近三年以來(lái),在公司每年的更新車輛中,中通客車的采購(gòu)比例已經(jīng)達(dá)到60-70%?!碧镂髟稣f(shuō),公司一直很重視車輛售后服務(wù)的好壞,在車輛采購(gòu)中,把售后服務(wù)作為首要考慮因素?!皩?duì)于售后服務(wù)做不好的客車品牌,我們?cè)诓少?gòu)中不會(huì)考慮?!?/span>
更令人吃驚的是,靠著優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),中通客車在晉中公交的近年車輛更新中一枝獨(dú)秀,其比例高達(dá)90%。董戟表示,“我們很相信中通品牌的產(chǎn)品與服務(wù),與中通客車合作了10多年,要是服務(wù)做不好,根本不會(huì)合作這么久?!?/span>
除了培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度外,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)還讓客戶敢于大膽嘗試廠家推出的新產(chǎn)品。
晉中是山西省下轄的一個(gè)地級(jí)市,并不在新能源汽車示范城市之列。不過(guò),晉中公交從2013年起連續(xù)采購(gòu)了130多輛混合動(dòng)力公交車。在董戟看來(lái),正是放心中通客車的服務(wù),公司才敢嘗試新產(chǎn)品?!靶萝嚨轿缓螅型蛙嚲蛯iT派遣了一支技術(shù)小分隊(duì)對(duì)我們進(jìn)行技術(shù)支持。對(duì)于混合動(dòng)力客車的電控等技術(shù),公司內(nèi)部的服務(wù)站技術(shù)人員都不懂,需要來(lái)自外部的技術(shù)援助?!?/span>
濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)也同樣出于“無(wú)后顧之憂”的考慮,在LNG客車興起之后,就采購(gòu)了不少中通LNG客車。“中通客車會(huì)對(duì)我們服務(wù)站的人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)?,F(xiàn)在,我們自己的服務(wù)站,也完全能夠維修LNG客車?!?田西增說(shuō)。
“近年,中通客車的服務(wù)越做越好。我們選購(gòu)中通客車時(shí),也是越來(lái)越放心?!碧镂髟龈嬖V記者,中通客車的維修服務(wù)質(zhì)量一直在不斷提升?!皫啄昵?,中通客車把銷售與服務(wù)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門合并在一起,很大程度上提高了售后服務(wù)的品質(zhì),服務(wù)反應(yīng)速度變得更快?!?/span>
客戶們的滿意帶來(lái)了好生意,也帶來(lái)了企業(yè)的良性發(fā)展。中通客車2014年銷售客車1.3萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超40億元,分別比2013年增長(zhǎng)6.3%和12.2%。可以說(shuō),在2014年客車市場(chǎng)下滑5 %的低迷形勢(shì)下,無(wú)論是銷量增長(zhǎng)速度還是產(chǎn)值增長(zhǎng),中通客車都交出了一份不錯(cuò)的答卷。
如此看來(lái),隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈,國(guó)內(nèi)客車行業(yè)步入“后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代后,拼的不再是技術(shù)與產(chǎn)品,服務(wù)將成為市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。或許,誰(shuí)做好服務(wù),誰(shuí)就能成為市場(chǎng)“王者”。
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