7月上旬，青島3條公交線路將更換35輛新的公交車，城區(qū)公交車系統(tǒng)再次升級 。7月4日 ，記者從永昌公交公司了解到，新車將投放到8路、10路和16路三條公交線路上，新車的最大載客人數可以達到130人，除了載客量大之外，此次更換的公交車底盤更低，老人和兒童上下車將更加方便 。
7月4日 ，記者在青威路上公交車發(fā)車站內看到，準備投放營運的新公交車整齊地排成一列 ，與站內的其他公交車相比，新車的底盤明顯更低一些。“新車的底盤比原來的車低了3厘米。”工作人員告訴記者，雖然3厘米聽起來并不是很多，但是低的這個高度將讓老人和兒童上下車的時候更加方便 。
得知要更換公交車，在公交站等待坐車的市民圍了過來，“換車好啊，以前的這些老車路上跑起來動靜大，遇到路不好左搖右晃的，加上夏天一熱身體不好的人很容易暈車。”莊女士說，看著這些新車檔次還行，應該比老公交車好不少。
記者了解到，此次總共更新35輛LNG公交車，分別投放到8路、10路和16路車上，其中8路線投放 10輛、10 路線投放 10輛、16路公交線投放15輛，“這些線路平時的載客量比較大，市民的乘車需求比較多。”工作人員介紹，以8路車為例，8路車從客運總站發(fā)車一直運行到天山一路公交樞紐站對接開往青島的公交車，之前一直是燃油公交車而且使用的年數已經不短，此次更新公交車輛之后也能提升公交系統(tǒng)整體檔次。
據了解，此次更換的35輛公交車車體長10.5米，與現有的公交車相比，新車最大的優(yōu)點是舒適，記者登上新的公交車觀察發(fā)現，車輛后半部門的空間更加寬敞，而且車輛在制造過程中采用的工藝可以讓公交車在行駛過程中的顛簸感更小，安全系數也更高。“這些新車上面有行車記錄儀，三個車載監(jiān)控，車頂有三個通氣口 ，乘坐起來安全方便 。”工作人員說，僅車載監(jiān)控這一項就是老公交車無法相比的。
記者獲悉，即將投入運營的這35輛新公交車上載客能力絲毫不遜色，“現在城區(qū)線路中最大最長的公交車是1路線那樣的車，長11米多，雖然新車長度短一點但載客一點也不少。”工作人員介紹，新車的總載客量能達到130人，可能實際載客人數還要大于這個數字，相比被替換下來的車載客量多了50人左右。
“按照計劃這月上旬就能投入運營 ，上路運營后將為乘客提供更好的乘車環(huán)境。”工作人員說，被替換下來的公交車輛將全部報廢，今后還會在其他線路上陸續(xù)替換老舊的公交車，進一步提升城區(qū)公交的硬件水平。
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