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近年來(lái)，火熱的小卡車(chē)市場(chǎng)吸引著眾多汽車(chē)廠商的力量投入其中，雖然卡車(chē)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，但打鐵還需自身硬，決定自身生存與發(fā)展的最主要因素還是要看自身的品質(zhì)是否能夠得到市場(chǎng)的額認(rèn)可。華晨鑫源金杯T50在當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下將發(fā)力點(diǎn)著眼于“科技”、“現(xiàn)代化”之上，可以說(shuō)是在卡車(chē)行業(yè)掀起了一股新風(fēng)潮。
金杯T50——7寸中控彩色大屏行車(chē)更貼心
今天的主角是來(lái)自華晨鑫源金杯系列的明星產(chǎn)品——金杯T50。與將發(fā)力點(diǎn)著眼于提升“多拉快跑”等實(shí)用性能的傳統(tǒng)卡車(chē)不同，金杯T50則探索出了一條“卡車(chē)現(xiàn)代化”的新道路。
金杯T50是華晨鑫源金杯品牌主打的一款“高端物流小卡”。這款小卡除了擁有輕卡級(jí)承載、經(jīng)典硬朗風(fēng)格以及靈活的操控外，還擁有一系列的轎車(chē)化功能，其中最為顯著的，就是在中控區(qū)域新增的一款集實(shí)時(shí)導(dǎo)航、倒車(chē)影像、影音娛樂(lè)等功能于一身的7寸觸控屏。這是同級(jí)別車(chē)型中所配備的第一塊7寸大屏，有效的改善了卡車(chē)配置簡(jiǎn)陋、內(nèi)飾低端的現(xiàn)狀，解決了卡車(chē)司機(jī)倒車(chē)難、導(dǎo)航難等常見(jiàn)問(wèn)題，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)的先河。
金杯T50——全系標(biāo)配電子助力駕車(chē)更輕松
與簡(jiǎn)陋的中控一樣，多數(shù)小卡車(chē)在轉(zhuǎn)向助力上也仍停留在落后的機(jī)械助力時(shí)代，甚至更新?lián)Q代不及時(shí)的車(chē)型仍未配備轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。但金杯T50則憑借多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，為全系車(chē)輛標(biāo)配了更加現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)物——EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機(jī)械助力相比，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更輕松，轉(zhuǎn)彎半徑相同時(shí)操控也更靈敏。
金杯T50——輕卡級(jí)承載打破固有認(rèn)知
自工業(yè)革命以來(lái)，人類(lèi)對(duì)于“小馬拉大車(chē)”的追求就一直不曾停歇。在固有的認(rèn)知中，微卡、小卡、輕卡這三大工具車(chē)型，其載重能力有著不可逾越的鴻溝，但隨著華晨鑫源金杯T50的出現(xiàn)，存在于小卡與輕卡之間的承載壁壘也在逐漸模糊。
金杯T50擁有3.4m的貨箱長(zhǎng)度，最大容積可達(dá)2.17m3，搭配整體鉚接雙層直大梁、5+3主副板簧后懸架，最大承載力可達(dá)2噸，堪稱(chēng)以小卡之身直逼輕卡承載力的行業(yè)典范，也是華晨鑫源金杯系列在追求卡車(chē)現(xiàn)代化道路上所作出的又一次重大突破。
年輕的T50正在循著自己的腳步在市場(chǎng)上穩(wěn)步前進(jìn)，而華晨鑫源金杯品牌揮向市場(chǎng)的這一記重拳，行業(yè)中的各大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又會(huì)以怎樣的方式予以回應(yīng)呢?讓我們拭目以待吧。
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