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“星辰”閃耀 金旅第二代無人駕駛客車為實際應用而生

商用車之家訊:4月17日,廈門金旅第二代無人駕駛客車首次小范圍公眾露面,此次亮相依然在國家智能網聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)。這臺取名“星辰”的車型未來有望成為金旅無人駕駛車系子品牌。第二代的‘星辰’完全是基于智能網聯(lián)電動汽車打造的全新平臺,基于無人駕駛需求研發(fā)。

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       4月17日,廈門金旅第二代無人駕駛客車首次小范圍公眾露面,此次亮相依然在國家智能網聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)。又萌又Q的造型,全新設計理念, 在國內眾多無人駕駛還處于理論認證階段,尚在關注系統(tǒng)怎么搭建、算法怎么應用的時候,金旅第二代無人駕駛客車已經開始面向落地運營階段測試,為解決實際應用而來。這臺取名“星辰”的車型未來有望成為金旅無人駕駛車系子品牌。


       在上海試點示范區(qū)封閉測試區(qū)信息中心外面,金旅第一代無人駕駛與第二代的“星辰”列隊停放,對比鮮明。藍色的第一代無人駕駛車型頭上長滿“犄角”,周身遍布“瞳孔”,看起來很有無人駕駛 “范”,但紅色“星辰”外觀反而更簡潔,大部分雷達感知系統(tǒng)采用整體嵌入式設計,除了圓頭圓腦憨態(tài)可掬外,與普通客車無異。


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       對此廈門金旅常務副總經理、總工程師陳篤廉表示,“此前金旅無人駕駛客車第一代同樣是采用搭載無人駕駛系統(tǒng)進行測試與示范,在這場無人駕駛競賽中顯示‘我有’,但第二代的‘星辰’已經在開始解決‘好不好用’實際問題。好不好用即是在應用執(zhí)行層面,在線控底盤上你的轉向、制動、驅動在純電控化下,更精準解決硬件問題。第二代的‘星辰’完全是基于智能網聯(lián)電動汽車打造的全新平臺,基于無人駕駛需求研發(fā)。”


面向未來  “星辰”設計多項無人駕駛技術升級端口


       在金旅第一代無人駕駛客車在國家智能網聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)入駐兩年,完成相應專業(yè)測試,并擔任上海試點示范區(qū)接待通勤車后,金旅聯(lián)合試點示范區(qū)共同打造的第二代的“星辰”技術迭代已經不同于傳統(tǒng)的有人駕駛客車平臺,而是完全基于無人駕駛平臺設計。在參與這場未來最先進、相比現(xiàn)在更“科幻”的社會整體交通體系游戲規(guī)則建設中,金旅對未來交通的把握有自己的獨到之處,即通過深度技術積累,從整車到系統(tǒng)零部件,積極實現(xiàn)突破,不僅在理論上,更在滿足實際應用上。


       陳篤廉告訴記者,“從封閉道路測試,到開放道路測試,經過幾年理論-實踐-理論的探索,無人駕駛技術層面的積累就會積極釋放,解決好現(xiàn)在的實踐應用,下一步再回歸到理論,就是金旅自己真正掌握核心技術了。‘星辰’是金旅無人駕駛技術的一個集成平臺,今后進一步通過植入L4、L5系統(tǒng),我們已經在源頭上有這樣的技術預留,最后實現(xiàn)真正的車輛與車輛、道路、交通以及云端的交互。目前無人駕駛理論樣本條件基本都已具備,現(xiàn)在關鍵是通過實際道路測試積累經驗,長時間的反復完善?!?/span>


       廈門金旅技術中心新技術室主任張文超則把金旅“星辰”定義為“無人駕駛量產版車型”。他補充說,“‘星辰’設計研發(fā)初步,就已考慮所有感知系統(tǒng)怎么布置,怎么糅合到車輛的長度、尺寸,在設計源頭就已進行整體式、嵌入式完整方案考慮。再如中控機這個‘核心大腦’怎么糅合整車,在‘星辰’車內你看不到‘大腦’安放區(qū),我們已經針對未來市場設計了可預留、可升級的雙向應用。”


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“星辰”前臉進排氣格柵被夜間模式的流水燈取代,夜間開啟后效果據說非常酷


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“星辰”左右兩側各裝備一個流媒體后視鏡,取代傳統(tǒng)“耳朵” 式鏡片,通過攝像頭傳輸到車內側屏上


       在這場無人駕駛技術競賽中,廈門金旅無疑開始站到一個“領航者”位置,早早的從技術秀轉戰(zhàn)到實際應用層面,從炒得火熱的理論認證抽身投入到下一步實測層面,以積極行動、實際經驗去獲得更進一步技術支持。無人駕駛到底該大膽還是保守?在智能網聯(lián)系統(tǒng)的深度學習中怎樣才能做到不偏不倚,不過度小心,也不貿然激進,正如陳篤廉很有底氣的回復“敢不敢給客戶用”這一問題時說的,“等到政策與法規(guī)允許的時候,金旅的無人駕駛客車就能投放市場,就能以成熟產品供客戶安心使用,我們的技術實現(xiàn)與法規(guī)完善是相輔相承、緊密結合的,而且是金旅真正自主打造的核心技術?!?/span>


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共建UIC  探索無人駕駛商業(yè)運營新模式


       當天,廈門金旅還與上海國際汽車城共同揭牌“智能網聯(lián)汽車聯(lián)合創(chuàng)新實驗室(UIC)”,雙方將在智能網聯(lián)商用車的應用測試包括今后商業(yè)運營模式探索方面展開深度合作。


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廈門金旅董事長吳文彬(右)與上海國際汽車城(集團)有限公司總經理助理陳海林(左)共同揭牌“智能網聯(lián)汽車聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”


       上海國際汽車城(集團)有限公司總經理助理陳海林介紹說,上海試點示范區(qū)封閉測試區(qū)已經累計為30多家客戶提供了測試服務,包括上汽、蔚來、寶馬、副特、通用、圖森、以及華為、中國移動、中國聯(lián)通等。目前,封閉測試區(qū)正在為申請第二批道路測試牌照的企業(yè)提供相關測試服務。


       對于與金旅共建“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”,陳海林認為,“一方是公共測試平臺,一方是車輛提供方,雙方合作互補,在共性關鍵技術、數據以及今后運營方面將展開全方位深度合作。我們信賴金旅電動車技術扎實,我們將提供一個更快效率更高的產業(yè)對接平臺,促進無人駕駛整車更快更完善的面向市場?!?/span>


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金旅2018市場目標增長20%


       此次揭牌儀式,廈門金旅董事長吳文彬也親臨現(xiàn)場,這無疑顯示金旅對無人駕駛技術研發(fā)的足夠重視。近兩年來,金旅從新版考斯特純電動D8、高端抗鼎車型領航者到此次第二代無人駕駛的“星辰”,新品迭出,顯示了強勁的研發(fā)實力。


       吳文彬表示,“金旅創(chuàng)新的根基來自實踐。在新能源客車領域,金旅投入探索比較早,獲得的經驗比較多,對新能源客車的理解更深,在控制層面就更為精準,表現(xiàn)出來的就是車輛性能更好、運轉更穩(wěn)定順暢。無人駕駛客車同樣如此,金旅基于對人與車關系的認識,緊跟行業(yè)及零部件發(fā)展最新成果,不斷從實踐出發(fā),深度提煉自身技術進步發(fā)展核心,最終形成金旅獨有的技術與經驗?!?/span>


       在他看來,“今年金旅的市場目標是增長20%。2018開年第一季度金旅純電動客車增長位列行業(yè)第一,傳統(tǒng)客車增長位列行業(yè)前三,市場增長正是得益于產品、技術的研發(fā)突破?!?/span>




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