——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
一直以來,固特異不斷為大家?guī)韯?chuàng)新技術,有些技術都是我們耳熟能詳?shù)?,比如?/p>
平直高速卡客車全輪位輪胎S100HFE、S100等輪胎所使用的FUEL MAX節(jié)油技術,在提高里程的同時,節(jié)省生燃油消耗;
長途高速卡客車驅(qū)動軸專用輪胎D201所使用的高密度“霸力齒”科技,閉合狀態(tài)可保持胎面剛性;張開狀態(tài)可提升抓地力;
城市道路客車全輪位輪胎S800使用的URBANMAX城市產(chǎn)品技術,加強的胎側(cè),適應頻繁“剎車-啟動”的趾口,為城市道路運輸用戶提供高里程、優(yōu)異操控性能與支持多次翻新的耐久胎體;
當然還有多款輪胎使用的硅膠鏈技術,都是大家比較常見的創(chuàng)新科技,今天要給大家介紹固特異的一項新技術——IntelliMax技術,這項技術也是固特異新品S210 KMAX的亮點之一。它究竟是一個什么技術,今天小固就要跟大家一起分享IntelliMax技術,一起來看看它到底有哪些作用。
我們先來看兩張圖。
未使用IntelliMax技術
使用IntelliMax技術
觀察上面兩張圖片,一張未使用IntelliMax技術,另一張則是使用了IntelliMax技術,我們會發(fā)現(xiàn)使用IntelliMax技術的那張圖上的胎面上位于花紋之間有兩條藍色的花紋,那兩條不僅僅是花紋,而且是用于提高胎面剛性,減少胎面變形的加強筋,未使用IntelliMax技術的胎面橡膠變形量大,使用后,胎面橡膠變形量小。 IntelliMax 技術貫穿整個胎面生命周期,在磨損后期都能發(fā)揮優(yōu)勢。所以說這個全新的設計可以有效地抑制偏磨,從而提升里程性能,在某種程度上說還能提供操控性能。
開放的加強筋,與地面接觸的胎面部分,加強筋呈閉合狀態(tài),與地面非接觸的胎面加強筋則呈開放狀態(tài)。輪胎運行與地面接觸時,加強筋閉合,有效降低滾動阻力,增加加強筋有效提升橫向抓地力,開放的加強筋設計,散熱效果更佳。
版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。