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2017年蜂集萬采快遞物流裝備暨物流采購(gòu)博覽會(huì)于5月10日在杭州國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆博覽會(huì)是國(guó)內(nèi)外最大的、最專業(yè)的快遞物流企業(yè)、電商企業(yè)與供應(yīng)商交易平臺(tái)，也是快遞物流產(chǎn)業(yè)匯聚高科技新產(chǎn)品展示的最大平臺(tái)。
展會(huì)開幕當(dāng)天，全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡與福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)重卡組成超級(jí)卡車完整陣營(yíng)，隆重登場(chǎng)，標(biāo)志著歐馬可超級(jí)卡車與歐曼EST超級(jí)卡車共同為快遞物流行業(yè)提供一體化解決方案，以更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本，助推快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)快遞業(yè)高效發(fā)展。
福田歐馬可超級(jí)卡車軍團(tuán)亮相杭州
歐馬可超級(jí)卡車助推快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年呈現(xiàn)50%以上的高速增長(zhǎng)，連續(xù)3年成為全球快遞業(yè)務(wù)量第一大國(guó)，是我國(guó)電商產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展賴以生存的支柱型產(chǎn)業(yè)，是擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的新引擎、新業(yè)態(tài)和新動(dòng)力，也是我國(guó)制造業(yè)物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)的新渠道、新橋梁，被李克強(qiáng)總理譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一匹“黑馬”。
在快遞產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過程中，智能高效的物流裝備至關(guān)重要。而全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車作為擁有純正德系血統(tǒng)的中國(guó)卡車新貴，誕生即用世界標(biāo)準(zhǔn)重新定義中國(guó)高端中輕卡市場(chǎng)，以高效、智能的核心優(yōu)勢(shì)助推國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2006年，在國(guó)內(nèi)中輕卡市場(chǎng)向高端化轉(zhuǎn)型初現(xiàn)端倪之時(shí)，歐馬可便做出了清晰而明確的高端定位，研發(fā)伊始便將產(chǎn)品確立于滿足城市、城郊、城際高效物流升級(jí)需求，用世界標(biāo)準(zhǔn)重新定義了中國(guó)高端中輕卡。
全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)卡車
10年來，作為后來者的歐馬可，已逐步成為高端中輕卡行業(yè)的新標(biāo)桿，市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了快速提升。近年來，在輕卡市場(chǎng)連續(xù)多年遭遇下滑的情況下，歐馬可一路逆勢(shì)上揚(yáng)，多年以平均30%的增速持續(xù)增長(zhǎng)。目前，歐馬可不但穩(wěn)居國(guó)內(nèi)高端中輕卡第一陣營(yíng)，也成為諸多電商、快遞行業(yè)的用車第一選擇，并得到諸多大客戶群體的青睞與信任。2016年10月，在全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)輕卡上市儀式中，歐馬可獲得中鐵物流集團(tuán)與跨越速運(yùn)集團(tuán)兩家物流企業(yè)聯(lián)合訂單1800輛；2017年2月，在全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡中國(guó)首發(fā)儀式上，歐馬可贏得跨越速運(yùn)集團(tuán)與遠(yuǎn)成集團(tuán)兩家物流公司的1700輛訂單。
更值得一提的是，歐馬可自問世后，已多次承擔(dān)國(guó)際性會(huì)議和國(guó)家外事活動(dòng)的服務(wù)保障工作，向全世界展現(xiàn)出中國(guó)卡車的魅力。2008奧運(yùn)會(huì)開幕期間，歐馬可榮膺“圣火登珠峰CCTV特種工作用車”以及馬拉松、賽艇與皮劃艇比賽項(xiàng)目中“攝影專用車”；2014年，其國(guó)五產(chǎn)品服務(wù)APEC峰會(huì)；2015年，其護(hù)航國(guó)際田聯(lián)世界田徑錦標(biāo)賽；2016年，福田歐馬可成為G20峰會(huì)的國(guó)賓保障車。榮譽(yù)與使命，次次見證了這個(gè)品牌不負(fù)眾望的科技品質(zhì)內(nèi)涵。
歐馬可超級(jí)卡車樹立行業(yè)價(jià)值典范
歐馬可自問世以來能取得如此成就，在于其卓越的技術(shù)以及不斷創(chuàng)新的動(dòng)力。作為福田汽車集團(tuán)超級(jí)卡車系列的重要成員，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車由超級(jí)輕卡和超級(jí)中卡組成，與歐曼EST超級(jí)重卡一起構(gòu)建起超級(jí)卡車的完整陣營(yíng)。它在用戶產(chǎn)品使用的全生命周期價(jià)值上與歐曼EST超級(jí)卡車全面鏈合，可為全球用戶提供重、中、輕型全系列的高效物流解決方案。
既然是“超級(jí)卡車”，那必然要有自己的殺手锏。一方面，作為行業(yè)的變革力量，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車源自德國(guó)，擁有不同于其它國(guó)產(chǎn)輕卡的“優(yōu)異基因”。該產(chǎn)品平臺(tái)由福田汽車德國(guó)研發(fā)中心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)，整車全程采用奔馳產(chǎn)品試驗(yàn)和驗(yàn)證流程，歷經(jīng)中國(guó)及歐洲綜合路況160萬公里的可靠性驗(yàn)證，全面完成歐洲標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛測(cè)試。
另一方面，作為全球最大商用車企業(yè)福田汽車集團(tuán)的高端中輕卡產(chǎn)品代表，歐馬可超級(jí)卡車全面踐行“super truck（超級(jí)卡車）”的節(jié)能、環(huán)保與智能理念，匯集全球優(yōu)勢(shì)資源，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國(guó)康明斯動(dòng)力技術(shù)，攜手德國(guó)采埃孚、德國(guó)WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，以276項(xiàng)升級(jí)、全新平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)，最終將實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%的階段目標(biāo)。
與此同時(shí)，為滿足互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代的發(fā)展需求，提高公路運(yùn)輸效率，歐馬可超級(jí)卡車還率先提出智能卡車和智能物流兩大實(shí)施路徑。運(yùn)用自身先進(jìn)的“一云、四互聯(lián)、五智能”的智能制造體系，全面應(yīng)用iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)，滿足數(shù)據(jù)傳輸、各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)與客戶的互聯(lián)互通，共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的各項(xiàng)增值服務(wù)產(chǎn)品，為車輛全生命周期運(yùn)行保駕護(hù)航。
當(dāng)前，以一系列產(chǎn)品內(nèi)涵變革及科技創(chuàng)新凝結(jié)成的全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車，在樹立起中國(guó)高端中輕卡新時(shí)代的航標(biāo)之后，正不斷推動(dòng)快遞產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，樹立起商用車行業(yè)的價(jià)值新典范?？梢钥隙ǖ氖牵磥?，歐馬可會(huì)繼續(xù)通過打造超級(jí)卡車來引領(lǐng)商用車未來技術(shù)，并對(duì)快遞物流行業(yè)國(guó)際化、品牌化、經(jīng)營(yíng)集約化、作業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化等發(fā)展趨勢(shì)，起到重要的推動(dòng)作用。
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