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作為新能源汽車重要的技術路線，快充能夠提高車輛運營效率，解決車輛里程焦慮，受到車企與終端用戶的廣泛好評。上海是新能源汽車推廣應用的前沿陣地，一直以來對快充技術非常關注，2017年4月12日，上海市交通運輸行業(yè)協會新能源和節(jié)能減排分會年度會議在湖州召開，上海交通運輸行業(yè)各會員單位濟濟一堂，共同討論新能源汽車推廣的新態(tài)勢。上海市新能源汽車推進辦公室主任劉建華、上海市交通運輸行業(yè)協會常務會長周淮、上海市交通委員會科技處處長葉興、上海市交通運輸行業(yè)協會新能源和節(jié)能減排分會會長何敬忠等領導及會員單位代表共計百余人參加了會議，微宏作為會員單位參與。
新能源節(jié)能減排分會2017年度工作會議在湖召開
坐落在湖州的微宏動力，憑借“快充、長壽命、高安全”的技術特色，作為最早提出“快充”運營模式的企業(yè)，也已經成為快充的“代名詞”。在這次會議上，微宏代表介紹了公司最新的進展。經過長達6年的公交運營驗證，微宏快充運營模式已經成為公交公司普遍認可的一種技術路線，產品受到各公交企業(yè)的好評。據2017年三批推薦目錄統(tǒng)計顯示，目錄涉及的658輛新能源客車中，微宏動力電池配套數量排名第三。多年來微宏一直沒有停止過研發(fā)的腳步，隨著國家補貼政策的調整，微宏也計劃在4月底發(fā)布新一代高能量密度快充電池，以滿足新形勢下的客戶需求。
會后，與會代表還參觀訪問了微宏動力湖州工廠與研發(fā)中心，深入了解了微宏的研發(fā)、生產及運營情況，并對微宏快充創(chuàng)新技術給予了高度的認可。
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