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隨著環(huán)保法規(guī)的升級，柴油車也正式開始實施國5排放標準。而在汽車市場中占據(jù)相當大份額的MPV市場，對于高標準排放的柴油版MPV也需求迫切。為適應市場需要，上汽大通推出了國內首款國5柴油MPV G10，并于10月15日，在濟南地區(qū)正式上市。該車型的推出，讓上汽大通再次抓住了市場先機，樹立了行業(yè)典范。
天公雖然不作美下起了淅淅瀝瀝的小雨，但仍然擋不住客戶對柴油版G10的熱情。
濟南地區(qū)作為經(jīng)濟建設的重要板塊，已經(jīng)成為上汽大通的重點市場。上汽大通受到當?shù)仄髽I(yè)主以及家庭用戶的肯定，在中高端MPV中的占有率日趨提升。本次，國內首款國5柴油版MPV車型在該地區(qū)的推出，不僅給當?shù)叵M者帶來了更好的產(chǎn)品，也是上汽大通強大產(chǎn)品實力的一次展現(xiàn)。
山東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長郭金娜女士致詞
中國國際貿易促進委員會濟南市分會副會長張偉女士同山東萬華總經(jīng)理馬惠勇先生一起揭幕
山東萬華汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理馬惠勇先生致詞
歡快的舞蹈吸引了更多的觀眾駐足圍觀
觀眾積極參與到有獎問答中來
客戶參觀
G10國5柴油版在外觀、內飾以及空間布局上延續(xù)了G10家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅造型大氣時尚、空間寬敞，而且有7座和9座兩個版本，且后排座椅可以翻到，具有更強的空間拓展性。該款車型的推出，最大的亮點要數(shù)其動力系統(tǒng)了。其搭載的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機可迸發(fā)出110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，升功率和升扭矩在同級別中遙遙領先，性能優(yōu)勢明顯。該發(fā)動機在國內率先應用了可變渦流進氣和VGT變截面渦輪增壓器兩大技術，而且還搭載了BOSCH 1800bar 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、DOC+DPF（氧化催化器+顆粒過濾器）排氣后處理系統(tǒng)、帶bypass的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有升級歐六排放的潛力，實力強勁。
不僅動力系統(tǒng)先進，G10國5柴油版在操控性、排放等級、NVH、最高時速等多個指標上領先于競爭對手，而且相比汽油車型可以使油耗下降30%。在安全系統(tǒng)上的配備，G10也做到也面面俱到，ABS+EBD、前排雙氣囊、前后雷達都成為標準配置，另外該車型還可選裝ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使安全性進一步提高。在可靠性方面，G10也表現(xiàn)出超強水準，在零下30度的東北地區(qū)、在海拔超過4500米的高原、在高溫超過50度的西北均通過了嚴苛考驗。本次上市的主要車型為1.9T 手動擋版本，未來還有1.9T自動擋版本推出，以滿足更多消費者需求。
在雨中現(xiàn)場成交
上汽大通一直都是行業(yè)推動者和領先者，在產(chǎn)品質量和技術指標上向國際標準看齊。如今，上汽大通先后成為了9?3大閱兵、APEC峰會、青奧會、G20峰會等一系列世界高端賽會和活動的官方指定用車，此次又開拓生產(chǎn)線推出國5柴油版MPV，又一次成為行業(yè)引領者。本次，G10國5柴油版在濟南地區(qū)的上市，將提高上汽大通在該地區(qū)的市場份額，進一步提升品牌影響力?，F(xiàn)在，上汽大通正在加速轉型為數(shù)字化C2B業(yè)務的跨界車企，打造具有全球競爭力的汽車公司，在新的領域給用戶創(chuàng)造更大價值。
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