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為了深刻學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記“7.20東西部扶貧協(xié)作座談會(huì)”精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧戰(zhàn)略思想。7月26日，北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書(shū)記齊扎拉共同開(kāi)啟一系列精準(zhǔn)援建項(xiàng)目，如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車(chē)及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車(chē)。
【北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書(shū)記齊扎拉進(jìn)行交車(chē)儀式】
【福田歐輝BJ6105氣電混合動(dòng)力公交車(chē)】
【福田流動(dòng)醫(yī)療車(chē)】
齊扎拉對(duì)記者表示，援藏20多年來(lái)，拉薩人民受到北京市委、市政府及各界人士的關(guān)心，尤其是“十二五”期間，北京全面推進(jìn)包括人力、物力、財(cái)力、智力在內(nèi)的全方位援藏，為拉薩公共交通等相關(guān)事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
王安順指出，早在2013年11月，習(xí)近平到湖南湘西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“實(shí)事求是、因地制宜、分類(lèi)指導(dǎo)、精準(zhǔn)扶貧”。強(qiáng)調(diào)扶貧不能“手榴彈炸跳蚤”，“遍撒胡椒面”解決不了大問(wèn)題。必須變“大水漫灌”為精準(zhǔn)“滴灌”。
“我們這次不僅為西藏帶來(lái)京藏交流中心的項(xiàng)目，而且還為拉薩市民帶來(lái)福田歐輝客車(chē)生產(chǎn)的35輛新能源公交車(chē)，同時(shí)為改善拉薩醫(yī)療條件，提供了福田急救車(chē)……旨在全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于精準(zhǔn)扶貧的講話(huà)精神。” 王安順說(shuō)。
精準(zhǔn)援助 有效供給
“我在拉薩公交開(kāi)公交車(chē)6年來(lái)，這兩年感觸最多，尤其是對(duì)福田歐輝生產(chǎn)的氣電混合新能源公交人性化的量身定制要點(diǎn)一個(gè)贊。我們每天早晨6點(diǎn)就要趕到停車(chē)場(chǎng)，晚上10點(diǎn)多才能收車(chē)，拉薩早晚溫差大，以前駕駛的公交車(chē)沒(méi)有暖風(fēng)系統(tǒng)，操控系統(tǒng)也是很老舊，我們每天15個(gè)小時(shí)工作時(shí)間，手腳并用，幾千次的重復(fù)操作……如今有了福田歐輝量身打造的公交車(chē)，我們的駕駛座椅是氣囊型，可前后上下調(diào)節(jié)，腳下和頭頂都有獨(dú)立的冷暖風(fēng)系統(tǒng)，全自動(dòng)無(wú)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力模式，大大降低了我們的勞動(dòng)強(qiáng)度。以前開(kāi)一天車(chē)下來(lái)，腰酸背痛，如今不僅不累，還能偶爾感受一下駕駛的推背感?！痹诨顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一不愿意透露姓名的公交司機(jī)對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)了解，在拉薩市委市政府的支持下，原拉薩市公共交通集團(tuán)總公司于今年5月24日正式更名為拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司，現(xiàn)擁有公交車(chē)487輛，其中新能源公交車(chē)149輛，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路34條。
“拉薩公交的發(fā)展，福田汽車(chē)起到了積極的助推作用，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化理念領(lǐng)域、人才培養(yǎng)領(lǐng)域、運(yùn)輸裝備等領(lǐng)域，福田汽車(chē)集團(tuán)，尤其是歐輝客車(chē)給予拉薩公交全方位的支持?！崩_市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理國(guó)吉對(duì)記者說(shuō)。
量身打造 貼心服務(wù)
“截至今年我在拉薩工作生活20多年，見(jiàn)證了拉薩公共交通產(chǎn)業(yè)的從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)的歷程。尤其是公交出行方面，以前車(chē)輛冒黑煙、噪音大，經(jīng)常壞，如今車(chē)輛全是國(guó)內(nèi)知名品牌，而且我們這兩年也坐上了新能源公交車(chē)，起步平穩(wěn)、噪音低。”中國(guó)交通報(bào)社西藏站站長(zhǎng)劉春輝由衷感慨。
記者在拉薩街頭隨機(jī)采訪了幾個(gè)市民，他們都給予拉薩公交很高的評(píng)價(jià)。
“拉薩是高原區(qū)域，車(chē)輛選擇和其他區(qū)域不同，我們對(duì)車(chē)輛品牌、車(chē)型配置都有獨(dú)特的要求，如車(chē)輛長(zhǎng)度集中在8.5米、10米、10.5米、12米四個(gè)長(zhǎng)度段，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)采用玉柴氣電混合動(dòng)力系統(tǒng)等。福田歐輝客車(chē)每一次都是結(jié)合我們運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的特點(diǎn)，有針對(duì)性設(shè)計(jì)研發(fā)。即便這次北京市政府對(duì)口援建，他們也專(zhuān)門(mén)來(lái)了好幾次，結(jié)合我們需求量身打造?！眹?guó)吉對(duì)記者強(qiáng)調(diào)。
對(duì)此，福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、福田歐輝客車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍表示：“我們與拉薩市政府、拉薩公交市多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，彼此多年的合作中非常默契，我們希望為拉薩公交交付的每一輛車(chē)都能開(kāi)進(jìn)拉薩市民、拉薩公交人的心坎里。與此同時(shí)，接下來(lái)我們將借助福田集團(tuán)、北汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)助推全新的拉薩公交一路前行，同時(shí)配合北京市政府精準(zhǔn)援建的精神，做好后續(xù)各項(xiàng)工作。”
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