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互聯(lián)網(wǎng)給物流布置算數(shù)題 第一專線做出搶答

商用車(chē)之家訊:第一專線作為傳統(tǒng)物流人“創(chuàng)造飯碗”的平臺(tái),聚焦為幫助物流專線實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電商化、品牌化、移動(dòng)化管理的全面發(fā)展。提供準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流運(yùn)力與運(yùn)營(yíng)信息給企業(yè)做決策支持。

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       6月15日,零擔(dān)物流平臺(tái)“第一專線平臺(tái)”首次在行業(yè)全面亮相。這一次,物流行業(yè)的改變,從設(shè)想第一次走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。


       第一專線作為“第一物流”旗下專注零擔(dān)物流的全新平臺(tái),聚焦為幫助物流專線實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、電商化、品牌化、移動(dòng)化管理的全面發(fā)展。


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第一物流CEO陳俊橋演講


先進(jìn)理念:掃除信用盲區(qū)、不搶飯碗


       第一物流應(yīng)運(yùn)而生創(chuàng)建的第一專線平臺(tái),是一個(gè)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)由核心環(huán)節(jié)逐步向上下游擴(kuò)展,并服務(wù)于全產(chǎn)業(yè)鏈、提升零擔(dān)物流服務(wù)能力的平臺(tái)。

第一專線的核心定位是,切入占物流業(yè)業(yè)務(wù)最復(fù)雜、環(huán)節(jié)最多的公路零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)。這其中,最值得關(guān)注的是,第一專線是一個(gè)平臺(tái),但不是搶傳統(tǒng)物流人飯碗的物流公司,而是為傳統(tǒng)物流人“創(chuàng)造飯碗”的平臺(tái)。


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靠譜定位:物流版的大眾點(diǎn)評(píng)


       有個(gè)形象的比喻,第一專線就是“物流版的大眾點(diǎn)評(píng)”。在第一專線平臺(tái),將實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌承運(yùn)人重點(diǎn)推薦,真正利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo),放大和傳播承運(yùn)人品牌,讓網(wǎng)絡(luò)客戶精確找到“靠譜承運(yùn)方”,不再盲目的大海撈針和撞大運(yùn)。


       通過(guò)物流用戶的專業(yè)點(diǎn)評(píng)和口碑,傳揚(yáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)供應(yīng)商,曝光甚至打擊黑物流,讓用戶選擇更放心更有保障。打造“最可信賴的專線運(yùn)力平臺(tái)”,運(yùn)用嚴(yán)謹(jǐn)、多角度、公開(kāi)化的信譽(yù)評(píng)估體系和成長(zhǎng)體系,全面展現(xiàn)專線運(yùn)營(yíng)的安全性、時(shí)效性以及服務(wù)品質(zhì)。


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透明模式:真正實(shí)現(xiàn)發(fā)貨人、承運(yùn)人雙贏


       許久以來(lái),貨主與物流企業(yè),雙方似乎永遠(yuǎn)存在不可調(diào)和的矛盾,在議價(jià)和交易過(guò)程中,占據(jù)了雙方大量的機(jī)會(huì)成本:發(fā)貨人不滿意物流效率,承運(yùn)人擔(dān)心結(jié)賬風(fēng)險(xiǎn)。


       第一專線平臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹,第一專線從創(chuàng)立起,就本著實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上發(fā)貨人和承運(yùn)人雙贏、避免陌生交易風(fēng)險(xiǎn)、以及過(guò)程可控的理念規(guī)劃,來(lái)研究產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。


       在第一專線平臺(tái),貨主發(fā)出發(fā)貨信息后,報(bào)價(jià)信息將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化充分展示,報(bào)價(jià)信息完全透明。平臺(tái)上承運(yùn)人,快速響應(yīng),多家競(jìng)價(jià),應(yīng)價(jià)人的信息展示也是透明化的。交易師人工審核,監(jiān)控交易過(guò)程;也就是說(shuō),整個(gè)議價(jià)交互過(guò)程將實(shí)現(xiàn)透明化和人性化。


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未來(lái)已來(lái):助力物流向供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)升級(jí)


       第一專線平臺(tái)是一個(gè)真正意義上的供應(yīng)商管理平臺(tái),降低管理成本,共擔(dān)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化與集約化。做到這一點(diǎn),離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)管理方法的嘗試,通過(guò)信譽(yù)評(píng)估體系,提供準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的物流運(yùn)力與運(yùn)營(yíng)信息給企業(yè)做決策支持。


       這意味著,第一專線不僅僅是一個(gè)供應(yīng)商管理平臺(tái),也將成為運(yùn)力方持續(xù)成長(zhǎng)的起跑線。第一專線平臺(tái),將實(shí)現(xiàn)承運(yùn)端、發(fā)貨端以及未來(lái)的延展,在已有貨源的趨于穩(wěn)定之后,蛋糕將繼續(xù)做大,第一專線平臺(tái)的入駐企業(yè),將獲得更多新貨源。




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